Всі організації, що надають послуги з підготовки та сертифікації, беруть це на себе, а назад ти отримуєш "все як було".
Ця історія для тих, хто не хоче кататися з червоними поворотникамина прикладі мого гольфа.
Мій ліхтар. Обведений поворотник. Отже, варіанти:1. Відразу купитиєвропейські фари або навіть led, все запрограмувати і не знати горяЦіною не цікавився, але це найдорожчий шлях. Найімовірніше, відразувирішиться і питання із задньою протитуманкою (у американців їїнемає))))). Але для протитуманки доведеться ще щось змінювати вперемикачі режиму світла. На ньому не реалізовані задніпротитуманки.
Тільки передні протитуманки в американців.
2. Можна розкрутити фару і зсередини наскільки можна акуратногачком виламати фільтр. Тоді підійде рідна лампочка (вона напевнобіла або пофарбувати, або купити жовту). Але фари все одно кращеперепрошити, щоб стопи горіли при гальмуванні, а поворотники приповоротах/аварійці.
Ломати нічого у фарах не хотілося. Тому відкинув такий варіант.
3. Прошу, не треба намагатися ставити зелені лампочки. Зеленийфільтр затримає частину світла, потім червоний і на виході, якщобуде брудно-жовтий, то майже невидимий. Не перевіряв, але читав проексперименти.
Яскраві жовті світлодіоди та прошивка фар. Це було моїм вирішеннямпитання, тому й розповім докладніше. Приїхав на сертифікацію, роззнайомився з хлопцями. І все зробили разом із сертифікацією:а)програмують режими роботи фар:стопи та поворотники тепер як унормальних людей.
б) ставимо світлодіодні лампочки. Найдорожча частина. 1 лампочка500-600грн. Вони, по-перше, помітно яскравіші за звичайні лампи, по-друге, мають довжину світлової хвилі таку, що "проходить" бар'єрчервоного фільтра. В) програмують борт. Комп'ютер на знижененавантаження на ці лампи. Якщо цього не зробити, то БК не зрозуміє, що лампи там таки є і лаятиметься.
Сумарно з мене взяли 1500 грн:2 лампи та програмування. Які самесвітлодіоди можу подивитися, якщо цікаво. Так, фільтр відсікаєсвітловий потік, тому поворотники не супер-яскраві, але багаторазів кращі за червоні. Вдень фоток немає, але вечірній тест.Можете порівняти колір з поворотником у дзеркалі. Колір такийсамий, як на дзеркалі. На батарейці (facepalm просто), томуамериканці катаються без протитуманок.
Коментарі20
Сертифікатори зробили з моїми формами наступне 1. перепрошили алгоритм роботи поворотників. 2. зняли блок фару і через отвір вийняли червоний фільтр повороту. 3. замінили білу на помаранчеву лампу. Ціна 1000 грн. 40 хвилин часу. Дніпро Мрео на Малино...
А ось та людина, яка купить американські фари, вона їх купить навіщо? ))Ок, припустимо, вони їй знадобилися. Тоді вважайте, що запропонована мною інструкція - для неї.
жесть, вкластися в 100 баксів і самому зробити по оригіналу бу фари з Польщі + продажів рідних американських.
Підкажіть контакти цієї контори з сертифікації. Незабаром теж їхатиму на сертифікацію. Ваш досвід стане в нагоді.
Повідомленням відправлю)
Здрастуйте і мені можна контакт.дякую
В Австрії, до речі, за їзду в туман без протитуманок можна штраф упіймати. Імовірність, що поліцейські цим морочаться ~0,00001%, але за законом можуть.
Так, і не тільки в Австрії. За законом і в Україні можна покарати за це.
А якщо передніх протитуманок немає із заводу?
Припускаю, що так само, як і для ретро-автомобілів ні, значить не вмикай.)
Добре буду по бомжу LED ...
Пост хитрощості. А потім дивуються чому ніхто не платить податки. Найправильніший варіант купити нормальні ліхтарі. І правильний перемикач світла. На аллегро продають. І кілька дротів дотягнути.
Вправно Ви пов'язали з несплатою податків. Я вважаю, що враховуючи кількість автомобілів з червоними стопо-поворотниками, що катаються по говороду, дуже непоганий компромісний варіант. не нові, а бу), правильний перемикач, проводи, робота з проведенн...
Ось я теж до гольфу нічого в авто не робив. Ну чи майже нічого. Камеру заднього виду ставив і кермо з підігрівом робив для октавії А5. На гольф сам і ліхтарі led купив і проводи проклав. І закодував все сам. Звичайні ліхтарі я продав за 4000 грн (чол...
Заради справедливості, САМ ПРОТЯГТИ ПРОВОДУ І ПЕРЕКОДУВАТИ може приблизно кожен двадцятий покупець Гольфа. Минули вже ті часи, коли всі під жигулями/місквичами валялися у вихідні.
Мені здається будь-який власник ваги повинен мати у своєму арсеналі як мінімум Васю діагноста. А тому хто купує биток зі США варто поставити ще elsa і etka. В інеті можна сказати безкоштовно. Це допоможе мінімізувати вартість ремонту.
Не всім дано це технічне вміння, на жаль.) Народ зараз не знає, що гальмівні диски треба міняти і масло в коробці іноді.))
Такі вміння та досвід можна напрацювати, якщо є бажання і час. Якщо вони є, то можна і автомеханіком та електриком стати. А можна і мільйонером і гольф ремонтувати чужими руками. А можна і не гольф))
Ну ті ж пішов шляхом псевдоекономії, замовив машину з америки, тепер ліхтарик на прищіпці з батарейкою, ще впевнений і відновили її зі шпаклівки та на прищіпках, тому як ви пишите, якщо навіть купити правильні фари та стопи, вже дуже дорого , фари те...
Шпакльована вся, фари неправильно світять, спідометр в милях, і меню англійською. Добре хоч кермо зліва)) Вважати чужі гроші-невдячна справа. І неблагородне.