Всім добрий день. Кілька місяців тому виникла проблема завтомобілем, яка досі не вирішилася. Проблема полягає в тому, щоавтомобіль або погано або взагалі не заводиться. І підкаже щось, тому що я звертався вже в кілька сервісів.Одні говорять всі ок, другі проблема не зрозуміла - шукай далі.Почалося це ще на початкузими, коли температура повітря була цілком адекватна для дизельногодвигуна. Було приблизно так: "вранці приїхав на роботу, було всеприбл. Увечері сів, прогрів свічки розжарення, завів, вонапопрацювала кілька секунд, після чого затихла. Далі взагалі ніяк незаводилася, просто крутить стартер та нуль. Поки не сівакумулятор". Потім завели на тросі і далі все близько двох тижнів.Після чого проблема початку повторяться все частіше і частіше.Зрештою автомобіль почав поводитися так постійно, при чому прибудь-якій температурі, навіть коли на вулиці +. 21.03 - авто стоїтьпід вікном.Завести його можна тільки за допомогою "ефіру" або натросі. Опишу ще докладніше. Коли заводиш авто на "ефірі" або набуксирі - він працює добре. Тобто коли двигун трохипопрацює, <
високий і низький тиск в нормі (може і обдурили мене, не сильнознаюся на ремонті автомобілів.) Далі міряв компресію - 3 по 17.5, водному циліндрі низька - близько 10-11, але не знаю чи може це бутичерез компресію в одному циліндрі.Свічки напали нові, фільтри внормі - міняв менше 4000 км тому. По діагностиці показало кількапомилок:P0490 - Висока напруга в електроланцюзі управління клапанаЕГР; P0089 - Клапан керування тиском палива. Питання — може, хтосьщось підкаже, не стикалися з проблемою, вже немає сил.

Коментарі9
Всім дякую за відповіді. Справа виявилася в клапані регулюванні тиску палива. Перше (що дешевше), спробував почистити ЄДР, але це не допомогло, та й не сильно він був брудний. Друге, на угад, замовив клапан (Обійшовся він мені 1500 грн), після його з...
Вчора зіткнувся з такою ж проблемою, машина заводитися працює секунду і глухне підозри впали на клапан егр. Відкрутив патрубок на колекторі для перевірки після чого машина завелася з півоберта. Вирізав пластинку і просто заглушив егр. Підсумок машина...
Копати варто від помилки по клапану тиску палива
Дуже схоже на регулятор тиску.ffclub.ru/topic/284570/ - подивіться цю тему
Дякую, виручили.
Допомогла заміна регулятора?
Допомогла, але не на довго. Тиждень проїздив, заводилася, поки не поставив авто вгору капотом. Потім заглух взагалі тепер не заводиться. Відразу як заглух відкрив капот і мабуть на подачу до фільтра паливного повітря смокче. Було чітко чути. Крч, буд...
Про як… Цікаво чим усе закінчиться
Схоже на проблеми з подачею палива. Зніміть трубочку зі штуцера обратки однієї або кількох форсунок і покрутіть стартером. Якщо зі штуцера обратки паливо не піде, значить на них із ТНВД нічого не приходить.