Всім привіт, минулого літа я збирав двигун, у тому що я зібравправильно і за всіма канонами — 100%, а ось у тому як меніперев'язали пороневу на тех.Станції я взагалі не Упевнений, і післярозбирання двигуна, були виявлені дефекти запресування поршневихпальців, а саме не дотримання теплових зазорів, простими словами, до поршневої групи "а' засунули червоні пальці! Природно поршняклініки на холодну, цього було помітно, але це дало свої плоди, асаме чрезмерний знос пальців, і природно стукіт! Вироблення напальцях було видно і відчутними пальцем! У результаті маємо однупомилку майстра, і втрату в мій бік в 200 $, щоб все цевиправити!
< /p align="justify"> p align="justify"> На що япотрапив:
Нова поршнева - 1400 грн
Расточка і балансувати коленвала в 0.25 - 1150 грн
> Вкладиші корінь і шатун - 200 грн
Олія і всі фільтри - 500 грн
Антифриз зелений 5 літрів концентрату - 450 грн
Повний набір прокладок - 150 грн
Замір шатунів та перепресування поршенів 200 грн
10 л соляра, щоб усе відмити! — 170 грн
І подрібнюванню ще приблизно 300-350 грн
Усім хороших майстрів.
Коментарі20
Навіщо платити більше! за що 1400 ... я сам зараз роблю двиг ... у мене 1400. обійшлася гільзування, гільзи і поршні! Зате за масло ти купив впевнений не айс а дешман ... поршня автрамат 290 грн ... 2105 ... . турбо тримають тиску впевнено 1,2 бару… ...
Стояли автромат, фігня, по вазі сильний розкид, і по пару соток розбіг, тому взяв Кострому, масло ELF sti 10w40 фільтр mahle
Серйозна робота!
Все ж таки на поршневій можна було заощадити, Харківський АВТРАМАТ обійшовся б у 300-350 грн, у мене стояли, пройшли 200 тисяч, влітку роблячи капіталку навіть не замислювався про інші бренди. І в книзі з капремонту про балансування колінчастих валів...
Не втратила ще сенс приказка хочеш зробити добре, зроби сам, навіть навпаки зараз актуальність набирає
млинець, хоч би в мене поршнева норм була, щоб тільки заміною обручок обійшлося
І поршнева дуже дорога вийшла
А поршнева Кострома в такій версії стільки і коштує, Якщо брати звичайний набір, а Харківські, то там виходить порядком 700 грн, весь набір!
Не кострома
Є звичайна Кострома, а є Black Edition, Ми про одну й тугішу говоримо?
Навряд чи)
брали клієнту такі ж приблизно 2900р ~ 50 $ обійшлися з пальцями та кільцями
ну 50$ це приблизно 1300-1350 грн за нинішнім курсом)
У нас шліфування балансування колінвалу 100 грн коштує
У нас у місті в середньому шліфування 300-350 грн, плюс 800 грн балансувати, балансування зазвичай ніхто не робить, Ось і виходить коліно в 300 грн, а у мене 1150 грн
Нічого собі ціни
Сумно ... А де ремонт зараз робиш?
Зараз сам все роблю, а колінвал на Гастелло у Вінер віддав мотор спорт
ДРУКОВА КОНТОРА НА ГАСТЕЛЛО СКІЛЬКИ ПАРТАКІВ ВИЯВЛЯЄМО КАПЕЦЬ НЕ МОЖЕ РОБОЧИЙ НА СТАВЦІ ЗА НЕБІЛЬШІ ГРОШІ У МІСЯЦЬ ДОБРЕ І ЯКІСНО ПРАЦЮВАТИ ЯКІСТЬ У ЯКІСНО ПРАЦЮВАТИ ЯК КОЛИ НА ІЛИЧІВЦІ ЗДРАЛИ 600 ГР І БЛОК УПАРОЛІ ПРИВЕЗ ІНШОЇ ВСЕ ЗРОБИЛИ БЕЗКОШТОВНО )
нікому не можна довіряти! кожен сам собі майстер-фломайстер! по гаражах ніколи не вгадаєш він реально майстер хороший або просто зібрав 3-4 машини і вирішив на життя цим заробляти. а на СТО взагалі одні шабашники - або дорого або руки з жопи або мозк...