І так напишу пару симптомів, може комусь допоможе. На оборотах, цепоганий + на реле заряду, або поганий - "мінус" самого реле, вономає добре бути прикручене до кузова!
2) Маленька максимальна напруга, наприклад у мене максимум13.4 вольта, без навантаження на оборотах, причина все теж самереле заряду. Щітками, знаю людей, у яких це пройшло після заміниякоря, були сильно зношені ламелі, і був поганий контакт зіщітками.
4) Сильний перезаряд, близько 16-18 вольт, поганий контакт релезаряду або його несправність. Особисто мене все це дуже завагало, особливо коли їдеш по трасі вночі, світло начебто норм, тількипускаєш машину накатом, то все нічого не видно, ставити лампочки попотужніше сенсу немає, т.К. Після зменшення оборотів двигуна дужепросідає напругу. Хочу помітити що світло у мене через реле, і дотого ж зараз стоїть нова оптика.
Взагалі вирішив я виправити всі косяки разом.
2) Галогенні лампи OSRAM Night Breaker Unlimited H4 Запчастини нафото:H412VЗапчасти на фото:21013701010, LG0101, 121370203
3) Реле регулятор 2 шт, одне згоріло в результаті дослідів), згоріло ЕНЕРГОМАШ, зараз стоїть "астро", особисто мені воносподобалося, хоч і жорсткий кооператив))
4) Пару 4-х контактних реле з вбудованим запобіжником. Все цевстановив і підключив за наступною схемою. Мерехтить, навантаженнятримає добре, на малих і великих обертах світло світить однаково, за умови що працює грубка, двірники і якась музика))
Всім дякую!
Коментарі20
як лампочки?
Поки світять, мені подобається, ближній як звичайний, а далекий білий
зрозуміло
до речі у мене АКБ 75 стоїть вся ця байда не через АКБ випадково?
Та не, у мене два різні акумулятори, обидва 60, і що на тому моргала, що на іншому, Це може бути через дві причини, першою це погане РР, Або поганий + до нього, друге це може бути велика вироблення на ламелях якоря.
Так так ))
Ще забодав блимати індикатор заряджання АКБ
Ага, особливо на холодну, теж сама фігня була))
У мене та ж історія я все вже змінював починаючи релюші 702 і закінчив генератором і все без толку. Вночі ближнє світло горить так що мама не горюй кожна зустрічна машина моргає а як включиш далеке світло взагалі тікають деякі на узбіччя. при 900 об/...
причина перезаряду, тобто причина того, що реле регулятор дає високу напругу - в тому що на нього, на реле регулятор, на його висновок 15 приходить занижена напруга! Регулятор-то бачить тільки ця напруга, а не напруга АКБ, і намагається підняти його ...
Енергомаш краще цього реле як на мене. А як у тебе з оботорами? у мене на цьому генераторі при навантаженні відразу видно просаджує трохи.
Не сперечаюся, може і краще, але коли все це збирав, я просто приклав РР до кузова, воно і згоріло через погану масу, а друге реле це найкраще, що я зміг знайти на нашому ринку, енергомашу там не були А з оборотами Так, теж йде невеликий упад, особли...
Генератор кзате акб 66а/ч
Гена нива інжектор 73 а/год реле регулятор 3х рівневий аз 2108. Ближній пічка на неодружених при приблизно 900 оборотах по приладу замість годинника 14 вольт. При чому регулятор у положенні норма стоїть. Якщо ставити максималку то зашкалює за 14 вольт.
Навіщо там реле перед регулятором напруги?
Вона дає прямий плюс на реле регулятора напруги, обминаючи замок запалювання та запобіжник.
Тобто порівняльне значення буде більш точним. Хороша ідея. Але запобіжник там би не завадив. Про всяк випадок. 1А або навіть менше.
Я писав, що купив реле з виносним запобіжником, реле регулятор розраховано в навантаження на 5А, сміливо можна ставити запобіжник на 3-4А.
https://megadriver.org/p1017934-navodimo-bortovu-merezu-do-tiami-i-paru-obnovok Це я торік собі робив
Дякую, візьму на замітку.