На приладку вискакує попередження P 0, 8, Р 0, 7, Р 0, 6. Хто стикавсяу чому причина?
>
Під капотом побачив що датчики все в маслі! - День 1й:
Виявив, що з самого датчика тиску ( "лівого") зверху просочиласяолія.
Походу треба змінювати.
Дія 2:
Замінив потеклий датчик аварійного тиску (на фото зліва, 30грн).Результат не змінився.
< /
За порадою з коментарів від'єднав провід від барила (на фотоправоруч) і заізолював.
Ніфіга не змінилося.Показує нулі і пищить.
Мінятиму бочонок (датчик тиску масла, 185грн).
За вирішенням проблеми відпишуся :) …
Коментарі12
Відкинь провід від боченка і за ізолюй - дані на приладці про тиск пропадуть - і писк теж. Сам так недавно зробив - дістав цей писк теж. Удачі
Дякую, завтра обов'язково спробую.
Як пищав так і пищить.
Показує низький рівень тиску масла
На парах до євро 3 стояв датчик додатковий на тиск масла ... так ось він бреше ... у тестя 09 року патр, весь час пищав ... забий і не парься!
Здрастуйте, у мене була проблема. Замінив бочонок на нові поки норма. Видно від спеки над випускним колектором вони довго не живуть. Далі будуть проблеми махну на механічний. Всім удачі і Мореманів зі Святом ВМФ!
Викинь рідну барило, і постав механічний манометр від КАМАЗу-проблема вирішена, рецептів в інеті повно. Рідний датчик стоїть над колектором, там жарко, виходить з ладу за 6 міс в середньому. Це болячка, не витрачай нерви, став манометр) )
При падінні тиску олії менше 0,8, а чому потрібно розбиратися, або датчик мудрить на двс, або дійсно тиску мало, можна спочатку механічним манометром поміряти.
Датчик тиску масла. Вони часто виходять з ладу. Зараз їх не ставлять, тільки аварійний датчик.
Спасибі. Я ще сьогодні звернув увагу, що там було волого (маслянисто).
Тиск масла.
Датчик тиску напевно