І так, довго мучив мене даний баг, косяк…
А саме:
1. Всі поперечні важелі по фебесту - вони під болт 12мм, у менеболти 14мм, довелося розсвердлювати
2. Муфта повного приводу, < 3. Муфта повного приводу з редукторомв зборі 4. Хрестовини кардана з наступним перебалансуванням (несказати, що були проблеми в хрестовинах, але підозра на них була, оскільки задня мала легкий перекат в одному положенні)
про те скільки часу витратив, скільки нервів на те, що здавалосяпідходить, але не зовсім писати не буду ... Бо дуже багато всього, але нічого з вищеописаного не допомагало :) Зате в підвіску я нескоро ще полезу, і це теж тішить
В результаті допомогла заміна гуми, тому як ззаду і спереду стояларізні по діаметрах гума (хоча параметри ідентичні) і різниця булаблизько 3см, а в нас повний привід спрацьовує не від пробуксовок, авін контролюється педаллю газу, то й відбувався удар з стусаном умомент відпускання педалі газу, оскільки на передніх і задніхколсах була різна кутова швидкість і як наслідок щось у редукторінамагалося наздогнати те, то треба крутитися тією ж швидкістю…
А також нарізав собі килимка у багажник з аркуша Єва
На одній з них креслення правильного сайлента у важільфебестівський під наші болти
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.