Привіт
Дістали мене низькі ухили авто при гальмуванні. Навіть при легкомупригальмовуванні до зупинки,
До того всього ще й морда опустилася навіть з уже встановленими 2смпроставками. На перед стійки взборі з пружинами FCS і аморти назадтієї ж фірми. Прямий у машині зріс (якщо музику голоснішезробити)
думав може це втулки аморта, вони ж подушки гримлять…
Прикупив булики від ваз SS20, вони зроблені за принципоморигінальних, стали ідеально, але звук не пропав.
ставити назад каяби вирішив сам (каяба помітніше твердіше на стиск, але шток повертається повільніше).
Одну стійку відкручував, так відламався пімптик на штоку аморта дляутримання штока при відкручуванні… думав привіт болгарка, алепотроху гайковерт таки відкрутив гайку зі штока.
< /p>
Заміна зайняла приблизно годину часу, не розумію за що на СТОберуть за це гроші такі
пробна їзда задовольнила мене тишею
передні стійки, зняті з авто, судячи з кольору та пропозиційрокавто - це набір монро з розділу економі
Далі після заміни передніх стійок морда нітрохи не піднялася
перед
тому прикупив проставки і мені їх поставили, в результаті спередурівно на 3см підріс кліренс — до 81см
до
після
Ось так мені машин більше подобатися
градуса
В результаті прикупив з рокавто важелі з регулюванням розвалу.виставилося все норм
працює
Коментарі4
До речі по ключику, вози з собою рідний ключ і замовляй відразу чіп на іммобілайзер, так як чіп що в ключі довго не ходить. Принаймні у мене не ходив і десь читав про це.
чіп - невинна мітка в якій може статися тільки механічна поломка внаслідок заводського шлюбу їжджу я з рідним ключем, новий лежить як запасний
Відмінно виконана робота! А СТО беруть гроші, бо їм треба заробити. Завжди є вибір якщо руки прямі, є час і бажання — краще зробиш сам, заощадиш гроші, набудеш досвіду. Інакше доведеться їхати на СТО.
на така робота як заміна передніх стійок простіше машини звозити на СТО, тим більше і сход-розва потрібен