Давно не писав, можна сказати взагалі не пишу . Загалом думаю вженезабаром забрати двійку у зварювальника . Нагадаю після удару вморду в 2012 р. Були куплені та встановлені нові запчастини такіяк:капот, крила, фартух, окуляри, рамка радіатора, далі машинапростояла під плівкою на відкритому небі майже 4 роки. Днища дна зтунелем СРСР виробництва, далі СРСР виробництва пороги, підсилювачізробили з 1.2 металу, днище в варили частково, встановили нові СРСРвиробництва передні ланжерони з літаками. Так само ланжеронів (гусей), вчора знайшов арки СРСР виробництва, склянки сучасного +ланжерони, загалом будемо все вирізати гнилий і ставити нове.задніх ланжеронів (гусей) арок і склянок, пасажиркою частини днищаперед-зад правої сторони, пороги, підсилювачі з 1.2 металу повторнаобробка днища від іржі, антикор та фарбування після складання, поскладання буду ставити практично всі нові деталі>
Коментарі4
Удачі та перемоги над старим залізом! Сам займаюся подібним, тільки кузов ціліше…
спасибі ) та я сам думав що за ціліше, мене зварювальник типу вмовляв, типу там, тут живий, а в результаті чим далі там більше сам охренів
не мені звичайно судити але приварено якось не особливо надійно.
Це грубо кажучи начерки, машину на бік перевертатимемо, ще проварюватимемо, посилюватимемо грунтовка-фарбування-антикор по днищу