Відмовили гальма, або Жахи нашого містечка

Сьогодні мова піде про першу мою поломку, і цікаву роботуОФІЦІЙНОГО дилера МВ. Сідайте зручніше, і читайте.

Часто доводиться чути, що при активній їзді, геліку не вистачаєгальм.Моя манера водіння далека від активної.Навіть швидшепенсіонерської її можна назвати, але гальм мені не вистачало, іїздити було страшнувато.Такою мірою, що я почав задумуватися проте, щоб витратити 100-200к, на нормальні гальма, проте всевиявилося не так просто. "раніше такого не було. Продавивши гальмодо упору, машина встала. На ходу, нібито теж стала гальмуватигірше. Щоб переконатися що мені не здається, зробив пару різкихгальмування аж з 60км/ч! Після чого, на панелі з'явився напис "тормоза несправні, відвідайте СТО". Педаль гальма стала дужелегкою, і гальмувати далі довелося ручником... Зупинившись, на менечекала така ось картина:

Тормозуха на асфальті

Їхати далі, було небезпечно, та й куди їхати щось. Покрутившиголовою, я зрадів і здивувався. Мерседес машина розумна, і навітьламається ні де завгодно :-) Буквально за 50 метрів від менерозташувався автосалон "зірка столиці Варшавка". :)
Закотив машину до дилера, мене відразу приголомшили ціною надіагностику - 6600р! Хоча кожному, хто має очі, ясно звідки біжить, і що з цим робити. Ну та гаразд думаю, подивимося що буде далі. Адалі більше.
Залишив машину, на "діагностику", через пару годин дзвінок:-Значить лопнула у вас гальмівна трубка, ми її поміняємо, щегальмівний шланг про всяк випадок, ну і дріб'язок, тамгайки-болтики, ціна на запчастини складе 13 тис, ну а за все провсе 35 тис. — А чому роботи такі дорогі? — Ну це технічно дужескладний процес, так просто не поміняти ... - Ок, робіть ...
На цьому місці я звичайно ОХ ... Рене. Подзвонив до них, дізнавсяціни на ЗЧ. Трубка, що луснула, коштує 1037р. Власне, вона івимагала заміни. Але в результаті я отримую рахунок на 35 000! Якого Х?
Звичайно, в цьому місці, варто було б терміново забрати машину, івезти в людський сервіс, але мій допитливий розум не дав цьогозробити. Дуже хотілося зрозуміти схему, за якою працюють офіціали.Через два дні дзвінок "машина готова". Я до них. Отримую папери. Урезультаті крім трубки за 1000р, мені поміняли ще купу деллей, якібули справні. Прошу пояснень, і у відповідь отримую:- Там всесильно брудне і іржаве, поміняти окремо трубку не було можливості -Хм, ну припустимо. А звідки тут роботи аж на 5 ГОДИН? ! І це нерахуючи діагностики! — Ну ми намагаємося робити якісно, ​​неквапляти, дуже грунтовно. — Похвально. Але на кожну роботу зарегламентом відводиться певний час нормо-годин. За нього я й мушуплатити. А виконувати роботу ви можете хоч тиждень, це вашіпроблеми. — Ну так, але ж ви не хочете, щоб ми щось зламали, розбираючи машину, тому так довго. — То є, у вас є певна ціна, алещоб ви нічого не зламали, я маю ще додатково платити? !
— …
— Покличте начальника відділу сервісу.

Далі мене ведуть до начальства. Розмова йде приблизно у тому жключі. Тільки з тією відмінністю, що він мені показав, що наподібні роботи немає нормативів за часом, і ставити вони можутьБУДЬ-ЯКИЙ час. Хоч 100 годин! Щиро кажучи, це здивувало. Неочікував. Ну і основний його аргумент на їхню користь, це моя усназгода по телефону, на обумовлену суму.
Власне, суму я і не намагався збити, або оскаржити. Грошей мені нешкода. Але хотілося б зрозуміти ЯК можна приїхати з проханнямпоміняти деталь за 1000р, і отримати рахунок на 35000? ! На жальзрозумілих відповідей, на ці питання, я не отримав. Якщо коротко їхпозиція така:ЗМІНЮЄМО ЩО ХОЧЕМО, СКІЛЬКИ ХОЧЕМО, І ЦІНУ ВИСТАВЛЯЄМОЯКУ ХОЧЕМО. Не подобається, не приходьте.
Формально, причепитися нема до чого. Про підсумкову суму я бувпопереджений заздалегідь, жодного обману. Але сплачуючи такі гроші, я б хотів знати ЗА ЩО і ЧОМУ, але ці питання залишилися беззрозумілої відповіді.
От паперу, у них список поміняних деталей, та час робіт. П'ЯТЬГОДИН! На що вони були витрачені? За словами майстра, деталі іржавіта зняти окремо пошкоджений провід не вдалося. Тож довелося мінятибагато чого. Тобто майстри, пішли легкою дорогою. Тупо відкурили щовідкрутилося, і поставили нове. Ок. Але незрозуміло чому вонивиставляють цінник, ніби ретельно розбирали підлогу машини? ! П'ятьгодин потрібно було відкрутити дві гайки і перекусити металевийшланг? ! Ну марення друзі!
Я так зрозумів, заміни вимагала трубка, під номером 120. Однакхлопці, легких шляхів не шукають (хоча швидше навпаки), і вирішилимахнути сраху все, прямо від середини.
До речі, ось старі деталі. Дещо, до речі, я відкрутив голимируками. А ось тут ми бачимо перекушений бокорізами шланг. Мабуть ценайважча частина роботи. Цілком можливо, що на неї пішло години 4 звитрачених 5 :)
Найскладніша частина роботи) Я звичайно, ще звернуся впредставництво, з приводу такої роботи дилера. Можливо, тамвдасться отримати більш аргументовані відповіді, але особливо несподіваюся. Проте в нашій країні всі, незалежно від посади та місцяроботи, хочуть робити мало, а отримувати багато. І клієнт, особливоякщо це власник дорогої машини, це лох та дійна корова. Чизміниться щось на краще колись? Особисто я думаю нема.
А ви робіть висновки, і не дозволяйте наживатися на вас химернимхлопцям, на кшталт тих, що працюють у ЗІРКУ СТОЛИЦІ ВАРШАВКА.

<
Р.S. За якістю виконаних робіт, та спілкування з клієнтами, притензій немає! Це, дякувати Богу, на рівні.