Двигун 1.5 130 л.с.
Сьогодні був на розбиранні, переглянув движок, що прибув з Японії.перше фото грандіозної переробки.
-Пробіг 61000 км.
-Рік випуску 2002
Разом з мотором підлягає заміні:
-коробка передач
-проводка під капотом і торпедна з мізками
-стартер
-права піввісь
-радіатор (автомат коробка)
/>
— витратомір
-генератор під?
Пере підключення приладів найскладніше цього процесу…
Коментарі17
З нетерпінням чекаємо на просування проекту ) ) )Удачі!
ну що двиг поставив
Рух ще лежить на розбиранні, готовий щоб я його забрав. Проблема тільки в гаражі. Встановлювати по морозу на вулиці немає жодного кайфу.
а чому саме такий вибір? є ж сплутаний варіант, який роблять у нас, ставлять на таку ефку мотор від 323ф бг і мають практично ті ж 130 конячок, але не треба тягнути з Япії мотор, деталей дофіга, крутного моменту більше, обороти набирає дуже швидко )
У перших заміна двигла буде з мінімальними витратами практично мах на мах. По друге в Японії ще дофіга BJ-ек і контейнери приходять постійно. По-третє цей двиг практично не відрізняється від європейок.
цікаво подивитися, коли все буде готове. Давай мужик удачі тобі
Я б собі таку кришку ГБЦ поставив). А двиг і справді цікавий. 1,5 і 130 лс, не чув навіть про таку.
Двигун йшов тільки на внутрішній ринок Японії. На даний момент зніматиму з праворулою BJ, а модифікація зв. 1.5 L9 (якщо не помиляюся)
Ну тоді ти страждаєш шукати запчастини на нього. Не можу знайти жодних згадок про цю модель.
zl-ve
є у наших bj такий двиг, але не факт що відчуєш цих коней, вже 1000раз цю тему обсмоктували, це звичайний європейський ZL 88лс струму він не скисає після 4000 звідси і потужність 130 при 7000 (+яповська методика підрахунку)
Я вже переробляв 626 gd, тоді змінювали рідний 2.0 восьми клапан 89л.с на 2.0 шістнадцяти клапанний 150 сильний моторчик. Різниця була реально відчутна і зараз я в цьому не сумніваюся.
Та й дякую що поправив на рахунок назви движка він і справді так зв. ZL-VE
я ща посмарел хар-ки ти міняв карбюрний 8V на інжекторний 16V тоді різниця є після 3500 де досягається макс момент у 8V. ну а тут 16V на 16V і різниця буде в основному в тому що свапнутий двигун буде чистенький всередині ітд.
Ось ти заморочився! А що за движ, як модель називається?
Слідкуватиму за розвитком.
Ого. 2/3 машини під заміну. А що це за двигло 1,5 - 130сил? Удачі в такому нелегкому починанні.