Укотре чую неприємний звук вихлопу. Знову проблема у прокладанніштанів-колектора. Що там тільки не робили, допомагало ненадовго.
Вирішивши не мучаться я купив павук 4-2-1 Замовив через інтернет, через два дні був у мене на руках.
Приступаємо до встановлення. Старий вихлоп, перш ніж приступатинайкраще злити тосол що б не вийшло так як у мене.
Мені довелося знімати карбюратор для нормального доступу.
Тут то у мене вийшов нюанс, я просто не злив тосол і він у менепросто втік з впускного колектора.
Відкручуємо хомут штани-резонатор і знімаємо старий вихлоп. 0.Витер все накинув заздалегідь куплену прокладку, а потім узворотному порядку прикрутив роги впуск і павук. Прикрутив карб намісце. Після того як прикрутив вийшло, що павук не встає на ріднімісця стандартного вихлопу, павук довший. Довелося вкоротитирезонатор, щоб з'єднати їх, з'єднали все на хомут. І якщо будетерти то одного разу перепалить патрубок і весь заново купленийтосол втече знову) Довелося його замінити на патрубок від ДеуНексії, трохи підрізавши він добре підходить і допомагає нам обійтипавук. Ну начебто все нічого не забув
Завів, перевірив, стало набагато тихіше і приємніше, ніде нічого несіче.
Всім удачі на дорогах!
Коментарі2
хороша обновочка, вітаю)
спасибі)