Розрив патрубка

Отже, відбувалося все легко і просто в середині липня. Вийшов змагазину і завдяки тому, що поїхав не вперед, а здав назад, побачивкалюжу на місці, де стояла машинка. Машини - зелена, тобто наш звами антифриз. Думаю, а поїду-но я потихеньку додому, тамрозберемося. Не вистачило, так? випадково прочитав, що потрібновідразу ж врубати грубку на повну і дати хвилинкупопрацювати.Відкрив капот, сморід, дим, загажений зсередини капот ідірень у патрубку, що йде від заливної горловини до двигуна, вгорі.Причому дірень десь 2 см і починається біля хомута, саме білядвигуна.Благо інструменти навіщось завжди з собою деякі, а саме ніжі плоскогубці, так що хвилин через 15 все зайве було відрізано, патрубок знову одягнений, тепер вже вода дистильована доліта івперед. Замовив патрубок, замовив антифриз і десь через місяцьнарешті дістався СТО. Відриваємо і капот і о, майже жах, зновуроздутий, знову там же тріщина, але ще не кровоточило, а трохивирішило почекати зі звізцем і хлопець, який повинен був мінятиантифриз, пояснив, що дути патрубок може у двох випадках, якправило Якщо не хитає помпа, але тоді вилазить ще купа іншихмоментів або, клапан пробки, що закриває заливну горловину, банально підклинює. Заміна кришки вирішила усі питання. Цінапитання - 10 у.О., приблизно. І ось уже півроку політ нормальний, все прибл. Якщо комусь інформація стане в нагоді, буду дуже радий.Всім удачі.