Стривога

Якщо бути точніше, то "система без ключового доступу центральногозамку".
Все почалося з того що, одного прекрасного дня я заїхав на мийкупомив машину, і так як зараз не тепла пора року, на вулиці мінус, замерзли замки ... Вийшов я значить з ранку до машини і зрозумів щоне можу відкрити машину, так як у мене стояла поряд ще одна машиная не морочився, відігрівати, гріти ключ запальничкою і так далі, але відразу задумався поставити без ключового доступу до машини, тому що якщо не поставлю взимку буде дискомфорт іпроблеми.Пошукавши сигналізації і все в цьому роді вирішив взяти"Tiger K-8", чому не сигналізацію а просто без ключовий центральнийзамок, Та тому що не бачу сенсу у звичайній сигналізації, ну аставити Starline з авто запуском не дешеве задоволення, та й тимбільше якщо комусь і потрібно розкрити машину то вони це все однозроблять, будь-яка сигналізація зчитується, яка б вона не була!
Приїхавши на сто встановлювати, виявили що, в заз сенс, із заводуставлять центральний замом таким чином:Приводи центрального замкуставлять на багажник, і всі двері крім водійських, на водійськідвері ставлять так званий "мікрон", та блок управлінняцентрального замку, який сховали в ногах пасажира, за блоком ЕБУ Ядовго не міг його знайти, облазив всю машину, але врешті-рештзнайшов. Працює все так:при повороті ключа, мікрон який стоїть узамку водійських дверей, подає сигнал на блок управлінняцентрального замку, а той подає сигнал на всі приводи і закриваєдвері!
Так ось до чого я, довелося їхати і купувати привід центральногозамку на водійські двері, ось так от і економлять навиробництві! ))
Установка так званої сигналізації, дуже проста, як виявилося, поставивши привід центрального замку, вивели провід у салон доблоку запобіжників у ногах у водія, привід підключили по інструкціїдо блоку сигналізації блок підключили до живлення і до маси, і двадроти до поворотників, в інструкція все ясно і просто! )) Усізібрали і тепер можу спокійно відкривати машину з брелка…)