І ось нарешті відбулося, я забрав машину зі СТО де вона більше двохмісяців стояла з розваленою трансмісією.
Блокування РаліАрт не знайшов, тому вирішив купити аналог стоковетільки в сталевому корпусі замість чавунного…
У перший вечір як тільки сів за кермо після досить довгої перерви, я дуже сильно розчарувався, здавалося що машина взагалі пересталаїхати і в моторі "здохло" коней так під 40-50 Але трохиприкатавшись я згадав що на початку минулого літа були точно такі жвідчуття, адже спека це ворог турбо моторів, температура на впускупіднімається і відповідно машина перестає їхати так як наприкладвалила взимку або навесні.
А тепер відписуюсь з приводу далеких поїздок на спортивних жорсткозакріплених сидах як і обіцяв у раніше створеному блозі про їхустановку:цілком зручно і не напружено їхати на дальняк, я проїхавза день близько 650 км і навіть не втомився, навіть скажу що вонипоставу тримають і як мені здалося спину вирівнюють, що в моємувипадку дуже навіть непогано…
Вердикт винесено! Якщо задумали собі ставити ковші, ставте безвагань, в поворотах дуже спокійно почуваєшся і на далекий цілкомможна їхати ... Тільки перед покупкою і установкою потрібноретельно підібрати розмір сидіння саме під себе! Удачі на дорогах ів житті, Не ламайтеся! =)
Зробив кілька фоток на мобільний дорогою до Криму =)






Коментарі9
Спека для турбо і справді зло, перевірив вже на собі)
на субу фронтальний кулер дуже актуальна тема в спеку! =)
і не кажи…
Ну нарешті! Вітаю!
дякую! =)
вітаю! =)тепер і на фотосет можна ))
поки поїхав у крим, часу не вистачає...
по-моєму ти такий же як я, на добу треба по 36 годин =)
так так! точно! =)