ГБО 4 (встановлено)

При постанові машинки на облік, друг казав мені, впиши гбо в тихпаспорт, я категорично не хотів, думав що на цей двиг ставити гбоне буду, але покатавшись зрозумів що зробив помилку, загаломвитрата близько 10+ мене ніяк не посміхалася і було вирішеноставити гбо, люди зазвичай запитують:— "а коли воно окупиться", умене ж політика трохи інша, мені простіше один раз викласти за ГБОі заправлятися по 8грн (на даний момент) і радіти).Загалом почавпродзвонювати контори з продажу та встановлення ГБО, розкид цін буввід 6500 до 10000грн, загалом жаба як зазвичай взяла своє і явирішив купити комплект і встановити самому, а налаштовують нехайфахівці.Так через знайомих дістали повний, новий комплект ГБО 4покоління:
Мізки:KME Nevo
Форсунки Alex вони ж Valtek
Тор.Бак 42л під запаску Atiker
Редуктор томасетто аляска
Мультиклапан томасетто
Ціна питання з патрубками, шлангачками, хомутиками стала в5300грн.
>

Встановлював сам, допомагав батько моєї дівчини) В установці нічогоскладного немає, з відповідального хіба що колектор просвердлитидля установки штуцерів, і все.
Ще одна причина того, що вирішив сам ставити це бажаннярозібратися, а як же воно там все влаштовано)) Та й привстановленні приділив увагу дрібницям, де то рижики прибрав, мастикою обробив, проклеїв віброізоляцію під баком, замінивпрокладки на дроселі, ресивері, впускному та випускному колекторах, закріпив все по фен шую, підключив обігрів редуктора до обраткубачка тосола, а не послідовно дроселю (так-так, знаю що потрібнопаралельно печі, але вичитав на драйві як одна людина зробив так ідуже задоволений, як і я в принципі, редуктор швидкопрогрівається).

Ну і фотки:

Зрізав кріплення запаски, зробив отвори під балон, прибрав рижики, обробив мастикою

> Хотів обробити всю поверхню багажника, але так як в гаражі +5то сохло воно не один день, навіть з UFO, буду по теплу вжедоробляти. Що тонка, вібра бралась на передні двері, що було підрукою на той момент. Цей двигун, а все залишив як є скріпившихомутами, для того щоб після установки нормального двигуна розвестивже все під нього. Після установки задув 5 літрів для перевіркитравить/не труїть, трохи труїло в місці з'єднань фільтра іфорсунок, просто підтяг хомути і краса :) Долив ще 10 і поїхав наналаштування.
Зробили мабуть авто налаштування, сказали проїдь, проїхався, не їдевзагалі, сіпається, тапка в підлогу, не їсть взагалі, як вагонприципили з цементом, потім як стусан під зад і поперла, потімзнову не їсть, повертаюся, пояснюю ситуацію, налаштували щось, знову тест драйв та краса! їсть як бенз ну або близько того)взагалі різниці не відчув, АЛЕ! при зупинці машина тупо глухне.Приїхав знову, пояснив, знову тест драйв, начебто всі норми, поїхавдодому, один раз захлох, потім на слід день багато разів глух, задовбали, завтра їду на налаштування :)

<
За витратою природно ще нічого не зрозумів, але по грошах назаправку вже приємно))

Сміті за багато букафф, але як є)
> Всім дякую хто зайшов на сторінку і прочитав все це, ну чи хочаб спробував))