Здорова драйвери! Почну історію з далека). Раніше майданчик підакумулятор був в ідеальному стані, але після того як з акумуляторачерез пробки стала виявляться кислота (був акум весь у слідахкислоти, що потіють) .Тріщин на самому акумуляторі немає, електроліт на своєму рівні.Взагалі не знаю чому все стало так алеце стало причиною сьогоднішнього ремонту.На фотках буде видноскільки сульфату на майданчику під аккум і що з цього вийшло.Сталазлазити фарба і іржавіти метал! Рішив що треба всю цю справу швидкоупорядковувати! Зняв двірник, жабо і витягнув акумулятор. Думав якобробити майданчик. Бітум, мастика або ще якісь варіанти… І тутзгадав як мій ще дід обробляв свою Перемогу М-20. Було 50 років унеї не було іржі по днищу взагалі, так от і вирішив скористатисяцим методом. Шкода що діда вже немає в живих, та й після йогосмерті машину бабуся просто віддала в металобрухт., просто тоді небуло часу її продавати, ну взагалі довга історія сьогодні не проце. Я взяв налив порцію нігролу в каністру і додав туди літолу.рідкої.Взагалі обробив цим повидлом весь майданчик під акумуляторсподіваюся більше з нею проблем не буде.Днями ще оброблятиму задникарки та й готуватиму машину до зими.Всім дякую за увагу! PSА чим ви обробляєте свої автомобілі?
Коментарі13
Залишу це тут))) Героїчна битва тих, хто зіткнувся з цією чумою)))) Ремонт акумуляторного відсіку
Ляпота
Зараз Паша додасть цей запис до своєї колекції D
так уже Саня)))
Фільтр біля печі - вогонь! Ні за що б не додумався!
У б/ж є як він робився.
Бабуся крута )) У мене під такою бодягою один фіг згнило там. Тільки зачистка, фарбування та шовний герметик товстим шаром!
Тож так обробляв і згнило? У мене все було супер поки з акумулятора не почало текти.
Згнило... За три роки. Теж мазав літолом з олією, але, мабуть, для пар кислоти це не перешкода...
Офігети), ну хоч 3 роки є тепер у запасі))).
зварювання наше все)))
Запах у салон не тягтиме? А ця штука застигає або залишається жирною?
Сихає але залишається жирною. Запаха не буде 100%!