Доброго вечірочка) Побачив оголошення сидух, зателефонував, 2 дні івони у мене) стан відмінний, 2006 року, трохи брудні були, але тоне страшно) І колір добре вписався:) Встали без особливих проблем, єдине довелося їх піднімати на 10 см. Для мого зростання те, щотреба) Трохи жорсткіше заводських, але так навіть по кращій спині ібічна підтримка добре тримає, не літаєш по всьому салону вповоротах:D
<
А про ручник і регулятор особливо писати і нічого, свою функціювони виконують) Тримає близько доби Регулятор до речі повністювідкручений і перегальмування на задніх колесах не спостерігається (сьогодні перевірив не в дуже приємній ситуації) Велосипедистзачепився за бордюр і дав керма вліво і летячи в повітрі мені підколеса ... У мене швидкість була км 50, дав трохи вліво і погальмах, стала як укопана ... Думав зачепив він мене, вилетів змашини, обійшов, пронесло, машина ціла:) А фото просто, як ручникрозташований в салоні).Може пізніше надам більш презентабельноговигляду, а може взагалі тунель зроблю з підлокітником (а то ріднийsmartовський підлокітник за 3тис як то не дуже хочетьсякупувати).
Всім добра:)
< /p>
Коментарі8
Ручник то жигулі самопал, а регулятор модний фірмовий
Головне, що виконує свою функцію😏
Це я в курсі. Що за марка, модель, де брав і чому?
Wilwood 260, за решту не підкажу, йшов на додачу до ручника
А що за регулятор гідроручника?
Регулятор гальмівних зусиль, ставиться в розріз гальмівної магістралі, що йде до задніх суппортів, щоб зад не починав гальмувати з однаковим зусиллям разом з передніми, бо машина полетить юзом ...
Тож були зі смарта. Потім поставив від шкоди. Від з березня жорсткі та високі спинки загороджують огляд.
Чому саме зі смарту, так як мінум переробок, ціна і вони вузькі. Якби від шкоди ( взагалі хотів з бмв п'ятірки всунути) то довелося б карти заново під музику робити). Принаймні вони кращі за заводські