Опалення та охолодження

Всім привіт!
Минулого року на зиму залив тосол. Він відразу ж потік на краніобігрівача в положенні відкрито:) Взагалі закрив кран і поставив угараж. Так машина простояла до весни, влітку трохи поїздив івирішив поміняти кран. Перший крок:треба злити тосол, але так якніколи цього не робив, крутанув не за ту гайку в результатівідламав від радіатора слив. Крок затягнувся:) Але тосол злив.
Зняв кожух радіатора з вентилятором, відключи патрубки з двигуна, потім довго крутив радіатор, поки не дійшло, що пластину між салоні моторним відсіком потрібно знімати:) Знімати радіатор акуратно, тому що на ньому купа листя.

Третій крок Зняв кран Промазав силіконом (акваріумним:) валявсяпісля поклейки акваріума) поставив прокладки зібрав. Прокладкиставити без фанатизму. Коли почав вилазити силікон, ще 1/4 оборотугайкою і всі, т.К. Починає видавлювати прокладку. Залишив сохнутидобу. Четвертий крок. Поставив радіатор охолодження на місце післяпаяння. П'ятий крок. Поставив радіатор опалення, купив новупластину кріплення. Поставив, одягнув патрубки, але закрутив лишенижній. Шістий крок. Залив тосол. Завів двигун. Зняв верхнійпатрубок з обігрівача і почав чекати, коли піде тосол. Зніматипатрубок краще не повністю, а зробивши лише щілину, щоб було виднотече чи ні. Тосол набрався в обігрівач і він став гріти:Сьомийкрок. Встановлення корпусу пічки. Перед установкою розібрав двигунвентилятора і промазав втулки солідолом. Найзаїстіший процес, якщоробити одному. Потрібно просто одягнути клямки:)
Кран — 20грн
> Прокладки - 3шт - 9грн
Пластина - 10грн
Паял радіатор припоєм з паяльною кислотою. Зачистив, розігрівпаяльник на газу та паяв.