тут приходить масло в гбц.Зверху вставлена викрутка, її видновсередині отвору болта гбц.От там де блищить викрутка
фото з іншого ракурсу, викручуємо пробку під шестигранник, там девставлена викрутка — канал подачі на випускний розподільний вал ігідрики під ним.
Всі торці каналів заглушені пробками під шестигранник. Завикруткою, там де вона вставлена — подача олії на впускнийрозподільний вал і ряд гідриків, цю опуклість добре видно, під неюі прокладено канал канал має заглушку заглушку з боку механізму грмі з боку кпп
/p>
І з боку грм
ось цей отвір у колодязі гідрокомпенсаторів веде прямо в канал.якщо ми присвітимо ліхтарікомс торця гбц в канал, то ми побачимо, що канал абсолютно прямий! З гідриками все зрозуміло, тепер пророзподільний вал - розподільний вал має канал. І по цьому каналумасло потрапляє на шийки розподільного валу, під кришками подачіолії немає. Олія в розподільний вал потрапляє по першій шийці збоку механізму ГРМ.
> залишається питання — як змащується кулачок распредвала? всепросто, коли клапан натискається, гідрокомпенсатор продавлюється, канал ненадовго відкривається, і масло ненадовго потрапляє наверхню тарілку гідрокомпенсатора, де змащує кулачок, який ковзає поцій поверхні. Ось така проста гбц. Сподіваюся ці фотографії будутькомусь корисні, тому що свого часу мені їх не вистачило для кращогорозуміння будови гбц. Учасників росте, якщо хтось захочеприєднатися — стукайте в личку, там завжди допоможуть порадою!
На цьому у мене поки що все, з вами був Дядечко Болт, неперемикайтеся. Я готую нові записи)
Коментарі13
А лікують тріщини в цьому каналі де шестигранник втулкою? і розподільний вал мажеться?
В ідеалі зробити додаткову подачу олії
Хочу в чат))Я ось думаю канали ці почистити, тому що нещодавно після активного промивання і заміні масла застукали гідрики. Які я після обслужив і проблема пішла, але з'явилася при першій же гонці по трасі. залив, залишилася проблема з клапаном насос...
надлишкового тиску не буде, тому що в маслонасосі є клапан, який обмежує максимальний тиск олії. радити щось конкретне складно, я б почав із виміру тиску олії на гбц, це буде відповіддю на твої питання
Ось з цим клапаном і трабл, його заклинює в закритому положенні. Сьогодні-завтра мінятиму насос на новий)Ось прочитав що ще клапан в головці гбц є. Треба її перевірити. Але тиск на холодну при ослабленій пружині клапана маслонасоса нормальний, проте ...
Як у вайбері додасться?
У личку глянь
А на екотееку - мастило з ліжка в розподільний вал. І це дуже добре.
Ти маєш на увазі, що кожна точка опори распредвала з точкою мастила?
Я маю на увазі, що всі шийки позначаються з ліжок розподільного валу одночасно, а не послідовно. Це перше. Друге- звернувся увагу на свердловку самих каналів в розподільного валу. Це дно.
Ти маєш на увазі що кулачки з розподільного валу змащуються? Не говори загадками, тебе складно зрозуміти
А я за кулачки не говорив навіть! Я все ще про ліжка
що більше ти пишеш, тим менше я розумію що ти хочеш мені сказати) мастило йде в распредвал через першу шийку. там проточка на все коло, а значить масло рухається по распредвалу постійно. Про яку послідовність йдеться? Про яку свердловку йдеться мова?...