З моменту заміни лівого важеля (куплений оригінал) пройшло 10кпробігу. При вивороті керма почав помічати одноразовий хрускіт, негучний, і відчуття смикання колеса при повороті в зворотний бік🤔.Поїздивши тижнів. З'явився і скрип на купині.Звуки повторювалися нерегулярно але все голосніше і голосніше.Їду до друга в СТО.Піднялина підйомник і виявили хрускіт кульовий.Зняли важіль і побачилинадірваний сайлентблок, пристойно так.Ось так і замовляй новийоригінал ♂️🧐.Замовили розхідники, поміняли, зібрали і розвалзвичайно, наприкінці.Тепер все ок.Машинка не хворій😷.Номери нафото.Може кому знадобиться.Удачі! Запчасти на фото:CB0257, CBM36Запчасти на фото:PESB7430, 4013A010
Коментарі9
Таке можливо з рідним важелем, якщо він довго на складі лежав. У сина на хюндаї так само рідний важіль полетів у сайленті практично відразу після заміни в офіціалів. І також за гарантією сказали місяць чекати на розгляд претензії. Плюнули і самі поміняли)
Я ось теж змінював важелі - взяв CTR. Потужніше за оригінал виглядають.
Головне, щоб ходило свій середній термін експлуатації, а не так. Аж смішно і страшно, що на ринку такий шлак продають.
А де брали? Може підробка? Або офіціали змінювали?
У ОД замовляв. Скрізь обман.
Так а приїхати до них з цими важелями. Ну явно вони не повинні ходити 10к. Причому там цінник мабуть не малий був на них
Викинув накладну з чеком, і сумніваюся, що можна щось довести. Подзвонив ОД, де сказали писати заяву-претензію з прив'язкою копій документів. Розгляд запиту один місяць за законом, а там буде видно. Плюс нюанс, що не вони проводили встановлення. Бог ...
Ну тут явно не косяк установки. А чек і накладна - у них мають бути копії цих документів, повинні відновлювати. Просто шкода, гроші не малі, а все спускається. А другий момент - є постачання запчастин, нарікань немає, простіше забити , Чим розбиратис...
Згоден. У понеділок напишу.