Перестав заводиться

Прийшовши на стоянку траф геть-чисто відмовився заводиться, вийнявпаливний фільтр поміняний 5 тис.Км тому, нормальний, промиввідстійник так як все одно вже зняв, грушею позбувся повітря всис-ме но стартер доповів уже і так напівдохлий акум Варта оригіналРено, під'їхав знайомий, чіпляємо за паджерік смикаємо і ... Як зкуща завелася, змінюючи всі плани дня поїхав на діагностику, подивившись кліпом помилки було визначено що в паливній рампінестача тиску, купую новий акум і стартер у правду не докручує), заміна акума не вирішила проблему, що робить далі, гоню в Б. Ц дознайомих, знімаємо кришки та перевіряємо форми на злив, не ллють (япішов за пивом, попандос з формами пролетів "слава Богу сказав собія", поїхав до Києва залишивши машину в Б.Ц. Узгодили що зарезультатами розбирання набереться, пройшло 2 дні, дзвінок Русстартер робити будемо все одно морда вже розкидана, робимо стартер, їли відкрутили, машина мабуть десь неабияк їздила по воді, Толібрід брала, у стартері трибухи іржі все рудіше коротше, ставимостартер після ребілда, не заводиться, почали знімати паливну рампу, зняли, проблема з датчиком регулятором тиску з нього видно крапліДП, зняли з донора для перевірки, нічого заводиться відмовилася, знімаємо з донора паливну рампу в зборі, підключаємо і вуаля, знапівтика схопила і заглухла, прокачуємо сис му, і заводимо ...завелася нормально працює рівно, окей замовляють нову рампу і двадатчики що на ній стоять, варіант з донора що то стрімко, післяприходу ЗЧ усі зібрали, почистили егр і я поїхав далі