Всім привіт.
Поміняв ДВС. При цьому було багато чого зроблено по дрібниці.Навіть не знаю як знайти час все розповісти.
Почнемо з правої подушки.Вона була розвалена вже.Але! На металі нележала, тому вібрації не було.Звичайно знімали двигун, шарпали її іназад вона вже вона так не стала.Ну це було очевидно, і я вже давнодоглядав варіанти під заміну.Був у мене ще пост на тему подушок.Осьтоді я знайшов найдешевший варіант Ямато.20-25$.Підійшовши знову доцього питання знайшов подушку ASHIKA GOM-381.Рідна гідро а цезвичайна гумка.Вийшла вона мені майже з доставкою додому 500грн —18$.Природно нам потрібен тільки картридж. Піддон досточки іспокійно розкручує всі болти, гайки і т.Д. Починає іржавітикузов... У мене ж все виявилося в ідеалі... Фу... Ну далі дрібниці.Розкриваємо ашику за допомогою плоских і викрутки — металслабенький. А ось рідну треба підпиляти болгаркою. Змінюємокартриджі і все готово. Єдина відмінність! Шпилька з різьбленнямменше за довжиною. У мене на тій шпильці стає провід маси івіброгасник… Гайка закрутилася але не на все різьблення. Ну власнерезультат відмінний. Немає вібрації та гулу по всьому салону.Залишилося спостерігати за її живучістю.
Коментарі18
Тримай привіт) GOM-382
Ти 382 ставив?)
досі стоїть
А коли ставив?
Рік назад точно, а докладніше на пам'ятаю
Там теж просто гумка?
У цих так, а фебест гідро
Я дивився найдешевший варіант. Гідро вже дорожче.
Ну тому й ставимо ashika, а не фебест)
Ага
У мене на одній цілій задній подушці вібрацій не було. Поставив хорошу б/в зліва (на АКПП), передню та праву відновлені. Вібрація дуже відчутна...
Спробуй розтиснути всі подушки і потім знову затиснути ... Може перекосило десь. У мене спочатку на машині була одна напівжива подушка та що справа. Інші розірвані ... І вібрації сильної не було ...
А навіщо внутрінку переставляти, а не поставити повністю? Та й краще віброгасник викинути, ніж гайка на два витки закручена.
А подушка від 323. Там опора зовсім інша. Не просто так само я це робив?!) За гасник не знаю... Стояв же там для чогось, вирішив повернути на місце. А гайка начебто нормально сидить. Сама гайка ще висока. Не думаю, що там великі зусилля на ту шпильку.
А саме для кседоса аналогів немає? Головне, що я на 323 взагалі пішов від такої конструкції опори і задоволений шо слон)) https://megadriver.org/p1058586-vstanovlennia-pravoyi-opori-dviguna-vid-bj
З такою самою опорою начебто тільки оригінал. Тому вибирати не доводиться. За 3 з копійками можна було взяти й оригінал. Але сенс
Просто часто подушки двигуна це не тільки гума, а й спеціальні канали, рідина в них і т.д. Звичайно оригінал добре, бо на вік автомобіля вистачить і не доведеться знову туди лізти. Але з іншого боку вже краще новий не оригінал ніж розбита стара опора .
Оригінал у наш час дуже жирно) а це думаю схоже, куди воно подінеться.