Усім привіт.
назад машина просто зупинилася на дорозі і відмовиласязаводитись.На допомогу приїхали хлопці і з'ясувалося, що немаєіскри і паливний насос чот не качав бенз.Як так, подумав... Двіполомки відразу? Не може бути такого.<
Всі контакти, проводи, запобіжники перевірили.Грішили на фішку піддиваном, що на паливний насос., Що вугілля там немає і контактивсе окислилися.Поставили кришку з такого ж х9 - результатнульовий.Все таки трамблер? Ось тільки не ясно, чому паливо неподавалося.Завестися так і не вдалося ... Хлопці сказали, що цекотушка або комутатор.
На наступний день машину подивився ще один хлопець, він знявкомутатор, перевірив котушку і сказав, що вона робоча. Ще нанаступний день у одного чоловіка взяли трамблер, щоб вже точно бутивпевненим, той поставив його і вона завелася без проблем. Я там небув присутній, але, як сказав батько, проблема була ще з контактамиу фішці на паливний під диваном. Він дав нам день поїздити, перевірити як працює трамблер і вирішити беремо ми його чи ні.Потрапити на 180 доларів на рівному місці не дуже хотілося, амашина потрібна зараз дуже Замовляти контрактний трамблер і чекатипів місяця не варіант, робити комутатор теж не варіант. Вирішивпоїхати подивитись такий на базарі. Знайшов – 70 доларів. Майжейого купив, але щось нагадувало не робити це, я вирішивперестрахуватися. Пішов до машини, розібрав трамблер, поставив тудисвій комутатор і вона завелася… ппц… ось це я мало не влучив…хлопець, який дивився котушку помилився. Те, що я розбиравтрамблер, який потім віддав і сказав, що я туди не лазив - говорювам по секрету))) Але цим я гарненько зекономив. Купив котушку за45 доларів і поїхав додому. Часу шукати варіанти дешевше вже небуло.
Ось ми плавно перейшли до самого ремонту
>
Дома почав знімати трамблер і виявився закріплений він на одинболт, хоч би сказав той дядько, що не вистачає одного, а може цевін забув його закрутити… чисто пофіг усім… ну та гаразд…
У олії
Зняв котушку і виявив трохи олії… це критично? Потрібно мінятисальник? на звичайний чорний герметик Загалом, зібрав все до купи, поставив працює відмінно. Я задоволений (частково звичайно), все-таки попадос на бабки, які зараз дуже потрібні, а з іншогобоку, чуття мене не підвело, міг купити непотрібну деталь. Такісправи на сьогодні. Перевіряйте куточок і обов'язковоперестрахування в будь-якій справі; )






Коментарі14
віктор скинь посилання, де можна придбати котушку, а то вже задовбався інтернет лопатити. Веде тільки на покупку нового трамблера.
Я на базарі брав. У тебе номер є котушки своєї?
Щось дорого у Вас запчастини коштують. Котушка CF-21 у нас коштує 27-30 баксів. Сальник в трамблері поміняй і не потітиме.
Це Одеса))) за сальник знаю, дякую)
опір нової котушки не міряв?
Неа. А потрібно? У планах зняти ппж і перевірити як взагалі трамблер. Чи кидає туди олію і чи не пропускає сальник
Бажано б звичайно
А навіщо? Новий же. А то я не шарю
було таке ж лихо з котушкою на 323f c KF мотором, коли ставив нову котушку, то порівняв опір, виявилося що на новій що на старій, таке ж, так що опір, на жаль не показник, є таке як міжвитковий пробій ...
дивися в чому питання. всі Б\у які я не міряв. видавали 14 ком, по мануалу має бути 20-31 кому
Я пережив 3 мертві котушки, у двох опір відрізнявся від нової, на них мотор заводився але не їхав, на третій опір майже як у нової, але на ній не стартує.
Все відбувається раптово, я на заміні олії вчора залив промивну і вона не завелася (в результаті замовив котушку)!
Мда… сюрпризи млинець
я за 7 років уже три міняв... Остання здохла тупо в русі