Як усі ми знаємо, нові машини від Toyota комплектуютьсяпакетом:Toyota Safety Sense
У мене пробіг вже 1.5тис км, попередній RAV4 G5 не бувобладнаний даним пакетом і був звичайний круїз який дратував себероботою варіатора при зміні швидкості, до того ж зміна була всьогона 1 одиницю, що дуже дратувало, тепер це +5 за одне натискання, щодуже комфортно. Хочеться звичайно згадати систему утримання авто всмузі, яка працює незалежно від включеного круїзу, досить зручно, хоча іноді коли об'їжджаєш пішоходів і авто пручається, є невеликийдискомфорт.
Особливо хочеться поговорити про не зовсім коректно роботуадаптивного круїзу.
> rav4 успішно їде за іншою машиною, виставлена круїзна 120, машина попереду їде зі шкістю 60, машина попереду перебудовується, rav починає набирати різко швидкість, тут попереду прилаштовуєтьсяінший авто, rav4 не завжди розпізнає цю ситуацію і продовжуючинабирати швидкість їде прямо в зад попереду авто, що йде. Ситуації, але буває дуже стрімко. Є ще кілька ситуацій, але вони поки літаютьу голові, хоча все перевірити ще раз, але буду вдячний якщо виподілитеся своїми ситуаціями, для кращого розуміння логіки роботисистеми. Є також питання з ліфтування rav, мені здається при цихситуаціях буде багато помилкових спрацьовувань, адже радар чіткозаточений під певну висоту.
< /Поки для себе визначив наступне:швидкість до 70км, можна їхатина мінімальній виставленій відстані, 90 вже на 2х поділах, 110 — 3поділи.
/p>
Дуже подобається як машина сама отормаживается, під час екстреноїситуації, відбувається блокування всіх 4х коліс і педаль стає дужетвердою, але спрацьовує не завжди, знову ж таки, є якась логіка, яка відома тільки Тойоте.
Також подобається як машина оцінює відстань до авто, що рухаєтьсяпопереду і в разі великої різниці швидкості видає попередження, алеспрацьовує далеко не завжди.
< /
Так, якщо їдеш накатом або повільно, радар нічого не бачить, даєпід'їхати максимально близько і не бачить пішоходів на пішохідномупереході, ось тут особливо хочеться зрозуміти як воно працює.Начебто як пакет безпеки включає виявлення пішоходів, але яких самене зрозуміло, чи ті що, прямо перед машиною Чи то ті що, тікаютьвід машини вперед, а що з тими хто переходить дорогу? Загалом, питань більше ніж відповідей, ділитеся досвідом, може у кого- тобтопояснення логіки роботи системи.
Коментарі18
От цікаво, чи можливо штатний круїз допиляти до вашого. На Тигуанах якось роблять
Не знаю що у вас там, але у мене працює все чітко, ніяких нарікань. Що б об'їжджати пішоходів включайте поворотники - він не буде чинити опір. Тут все логічно. був у різкому повороті або різкий перепад висоти, тоді фізично він не в змозі цього зробит...
На всі ваші запитання одна відповідь. Для відмінної та швидкої роботи АСВ, потрібна нормальна розмітка на дорозі. Коли вона є, ситуацій описаних вище не виникає, оскільки змінюється алгоритм роботи АСС. Система стає далекозорою. Коли немає розмітки, ...
Кілька разів була така ситуація якщо їхати за якоюсь машиною, круїз за неї зачеплений і ця машина перебудовується в іншу смугу, то і тойота може повернути кермо і поїхати за нею. Не впевнений, чи буде тойота поводитися так, якщо машина спереду увімкн...
Дивіться на прилади )Якщо авто чіпляється за смугу, то не повертає. Якщо смуг немає, то Рав чіпляється за авто спереду і тоді повторює його маневри.
Так, логічно) Але через це можуть бути стрімкі ситуації.
Він повторює, якщо не бачить розмітки.
Раду інструкцію почитати з цього питання. Там багато приколів щодо коли некоректно може спрацювати, все з картинками більш ніж доступно і зрозуміло
Прикольна штука і корисна. Питання а на РАВ 4-4 замість заводського простого круїзу можна встановити адаптивний хто нитку в курсі ? і в скільки це обійдеться якщо є така можливість
В інструкції довгий список що може піти не так з круїзом перепади висот, звивиста дорога, тонелі, дорожні знаки, що низько висять, і т.д. і т.п.
Я вже 30 ткм накатал і місто і трохи траси. Тепер авто без адаптивного круїзу і утримання в смузі не уявляю ) Система не ідеальна і вимагає контролю, нк поспиш за кермом. ряду за іншою машиною і хтось перебудовується з 1 в 3 ряд, то Рав спочатку приг...
Почитайте мануал зі стор.220 там відповіді на всі ваші запитання
Лайфхак - машина не буде чинити опір об'їзду пішоходів і машин при включеному контролі смуги, якщо включати поворотник )В цілому, так - іноді є питання з поведінки адаптивного круїз-контролю. Але користувався із задоволенням, просто завжди тримав сит...
Можна налаштувати відстань, коли з'являтиметься напис Тормозите. Я виставив 3 поділки і спрацьовувати стало заздалегідь. Один раз мене це реально врятувало від зіткнення.
Та щоб я довірив своє життя і бабці цій японській програмі ... Та ні в жито.
Підтримую Вас, але завдяки цим новим фічам, можна трохи розслабитися за кермом, особливо коли день був напруженим і очі вже втомилися. Раніше, для мене було важкувато після активного спорту ще й доїхати додому, хоч і дорога нормальна, але вже сутінки...
У мене раніше нога втомлювалася в пробках газ-гальмо-газ-гальмо ... Зараз машина повзе сама, а нога на гальмі тільки для страховки від неадекватів.
Не скажу як на раві працює ця система, бо на тесті менеджер настрого заборонив її тестувати. Але на Тигуані я їй користуюся постійно при їзді в місті, в пробках і на трасі до 160км/ч - за 80 тис км, не було приводу засумніватися чи понервувати, помил...