Вже дуже давно не писав б/ж. Та й особливо писати нема про що, такяк машинка бігає і не підводить. Вчора після дальньої поїздкивирішив перевірити рівень масла в моторі .Достав щуп і рівеньпоказує максимум.Вже пройшов близько 7-8тищ км на синтетиці.Зарадиінтересу дістав старий зламаний щуп і заміряв їм. Щупи самі по собіідентичні і за розмірами і по мітках, взагалі удар в удар. А осьпоказання різні. Вирішив долити масла грам 100-150 і ще раззаміряв. Ось і не знаю чому вірити, адже шупи то однакові, апоказання різні. Загориться. Але вона мовчала), хто що порадить івисловить свої домисли?
Коментарі20
Хелоу, питання, зі щупом розібрався?
Так
У тебе ж нф мотор? Яка довжина рідного щупа має бути? Не підкажеш?
Nf мотор, підкажу але вже завтра.
Цікавить довжина щупа і довжина трубки в яку він вставляється
А в чому проблема?
Нижче глянь там є виміри в коментарях.
З коментів не наздогнав на NF довжина щупа 40? Або 37.5? Робив мотор залив 4л масла верхній рівень показує, по книзі 4.5, щуп за каталогом від аарВот така ситуйовина
40 це новий щуп, 37,5старий зламаний.
Зрозумів, дякую, у тебе масляний радіатор коштує? Скільки олії при заміні ллєш?
Немає немає масляного радіатора.4,5 як за книгою і все ок.Де на NF масляний радіатор?
Значить погано старе злив, має бути 4,5 у двигуна олії. Якщо у тебе 2.3NF.
Я на сухий двигун заливав, після ремонту
Скинь фото двигуна.
У мене теж немає, перепитав про всяк випадок
я взагалі не розумію як можна огризком заміряти. Ти ж його не дістанеш назад або не дістанеш до олії
На кінці щупа намотана ізолента щоб дістати)
мало намотана, потрібно трохи більше, принаймні по фото так видно
Ну в гаражі то й пасатижами можна витягнути. А от якщо їздити з таким щупом то так, біда.
Ось так треба міряти, від посадкового місця