Друк-капіталім дв 3.1

Вставляю кільце у другий циліндр
Зазор
Зліва верхнє компресійне чи я не прав?
Те ж
На першому плані верхнє компресійне кільце?
Втулку пожерло
З місяць тому возив на проміри - овальність, конусність по гільзахв межах допустимих значень.Попереднім власником було розточено підрозмір 0, 5. Був теж в нормі, а ось по маслознімному аж 1, 2. Віддавблок на хімічну мийку - результат блок чистий, але пожерло втулкирозподільного валу., і є сюрпризи:Зазори в замку кільця:верхнєкомпресійне 0, 35 (специфікація по червоному джіемівському букварю0, 25-0, 58); нижнє компресійне 0, 25 (специфікація 0, 5-0, 71); (0, 25-0, 76) Виходить по компресійних кільцях все з точністю донавпаки, або я в кільцях нічого не розумію. Помилувати. Розумій, якхош. Дослівно:Кільця без точок або скосу можуть бути встановленіабо збоку вгору. Встановити кільця з точками вгору до верхньоїчастини поршня.
Взяв усі 12 кільце маслознімних помірив зазор. Кільцявстановлювалися у той самий циліндр, на однакову глибину, дотискалися поршнем тобто. Встановлювалися рівно. Результати фото.Ось вам і енжинетех. Надіслали ось ці ENGINETECH M89166 посиланняна рокавто www.rockauto.com/en/catalog/pontiac, 1994, trans+sport, 3.1l+v6, 1261752 А також серце навпроти них, і преміум ще й. Нечекав такої підляни. Докіну ще фоток. Фігня а не кільця. За порадоюзнають толк в американському автопромі товаришів замовлятимуMAHLE/CLEVITE 41473CP, але там розмір дюймовий. 0, 020 дюйма х 25, 4= 0, 508 8 тисячних нісенітниця, якщо іншої засідки немає.
І ще