Нарешті дійшли руки і до двигуна, і підкапотного простору .Нагадую, що двигун новий, він пройшов всього 50 км. Довелося всеповністю знімати, вакуум гальм, циліндри зчеплення, бачки і т. Д.Взагалі звільнити підкапотку. Перш за все я взявся за поліруванняголовки циліндрів і клапанної кришки, потім очистив від староїфарби блок циліндрів і потім довелося знімати двигун з подушок, щобскрутити кронштейни і повноцінно затулити блок. Обклеїв малярськимскотчем і газетами — дунув блок у два шари, фарба через пів годинибула твердіша за камінь)
Потому підготував до фарбування і пофарбував кронштейни подушокдвигуна, картер, балку, щуп рівня масла, датчик тиску масла, карданний вал, кронштейн бачка омивача лобового скла і фар, педальгазу, циліндр гальм, головний циліндр зчеплення і шків колінчастоговалу. Також висвердлив панель під підкапотний замок, вона будезамінена на нову. >
Схожі записи
Ура товариші - почалося!) Сезон реставрації Відкритий!)
Ура товариші - почалося!) Сезон реставрації Відкритий!)
20
Коментарі4
Ще трохи і буде нова машина!
Так, поступово наближаюся до фіналу) Вже чекаю не дочекаюся фарбування)
Краса! Машинка знайшла нове життя!
Дякую) ) Так, машинка починає потихеньку оживати, і це дуже тішить)