/**/
Усім привіт, друзі! )
class="c1"> Ну що ж, наступний етап зборки був зосереджений надах, а точніше на її знешумку, натяжку стелі, установку заднього талобового скла, установку травмазахисту тощо про це зараз розповімвам детальніше:< 1. Насамперед що було зроблено так це знешумивдах, попередньо знежиривши, відміряв і вирізав шумоізоляцію інадійно приклеїв, а потім приклеїв синтепон. 2. З батьком натягнулистелю, встав як влитий, новий я передумав купувати в останніймомент подумавши що цей буде те що треба та й до того ж він часівСРСР і матеріал за якістю і станом відмінний, я задоволенийвзагалі). "> 3. Ну, а потім веселощі зі склом, перед тим яквстановити шибки на їх посадкових місцях було оброблено мовою длянадійності та спокою душі, ну а також і не довелося навіть мотузкумилити; )
< /
4. Встановив облицювання задніх стійок, правда довелося їхати внайближчий магазин за пістонами) і поставив задню полицю на своєзаконне місце, щоб у гаражі місце не займала і зайве не припадалапилом.
<
5. Було встановлено травмозахист, правда з невеликими потугами, алевсе окупилося. І потім треба було поставити сонцезахисні козирки. Зкозирками теж нудьгувати не довелося, вони м'яко висловлюючисьпотребували ремонту, трикутні пластмасові кріплення козирків булигеть-чисто виламані, вони підлягали повній заміні, правда осьпружинку було важко вичавити і зафіксувати стопорним кільцем, кишенька була порвана, самі. Закріпив також дзеркало заднього видуі поставив декоративну заглушку.
6. А потім встановив свої хромовані Угорські двірники! /b>
1. Плафони в металевій окантовці СРСР
2. І плафончики підсвічування номерного знаку СРСРівські (щоправдазабруднені на фото, але це вже виправлено — відмив) І дідусь, сусідпо гаражу підігнав автомобільний компресор "тЕМП-1" часів СРСР якийбув кілька разів використаний) Дякуємо великому дідусю! :) PS дякуюза увагу! )
Коментарі20
Машинка супер, удачі бажаю власнику) Сам мрію свою в оригінал привести, але не вистачає тупо коштів (однозначно підпис) Хотів запитати з приводу козирків, як так було зроблено, що вони так щільно прилягають до верху і не провисають?
чистота - чисто файф ;)
Я помітив, що мовиль відмінно роз'їдає гуму, до соплеподібного стану, сам перевіряв.
Машина класна! Тільки на моєму на п'ятірках хром двірники і плафони в окантовках не стояли.
Спасибо) Ще як стояли)Плафониcs312923.vk.me/v312923761/252b/GlWIdc6bZnk.jpgДвірникиcs10880.vk.me/u10406761/137622136/z_2
Справді. Та ди ой!)
Чувак, звичайно все круто робиш, видно що ти бажаєш її такою як вона була. Просто не уявляю скільки пішло на це все грошей і часу. Скажи не легше було купити іншу, чи ти через пам'ять її робиш? Чувак, тільки не думай що я маю введу, що ти дарма робиш...
1 - Чувак це кастрований баран. 2-перша машина для деяких людей священна тому що вона перша. І коли роблять ремонт машини то на неї не шкодують грошей і часу. стосується!
Анрей, давайте кожен за себе буде))
Так, через пам'ять до дідуся, та й ця машинка мене водити навчила, та й подобається подібною справою займатися, це дуже захоплююче і затягує з головою)) Та й просто захотілося її своїми руками відновити до болтика)
Тоді ясно. Тоді молодець, все дуже круто))
Ну і знову я)) Під рамкою скла, там де радіатор печі та захисний кожух, то потрібно обробити теж, якщо ще не оброблено
Ну звичайно ж його обробив, не шкодуючи мовиля)
навіть причепитися ні до чого (
Краса!Одразу видно що машина робиться з любов'ю
Спасииибо))) Так до речі, є така особливість ))
До речі, під полицю можна підкласти якогось матеріалу, я помічав що з дір для ременів, іноді дме, може у мене кабріолет, але фіг знає, ну і скрипіти не буде)
Так так, так і зробив, проклеїв тонкою шумкою пластмасову панель, саме самі ребра жорсткості)
супер друже!
Дякую товаришу))