І в мене дозріла історія, яку мені просто необхідно вамрозповісти.Поїхав спочатку закупився всім необхідним:
Загалом почнемо з найбільш об'ємної роботи, і це знову зняттяГБЦ, нехай вас це не дивує, сам у шоці якщо чесно. Причина їїзняття через те, що знову з-під ГБЦ почало гнати тосол:Я вирішив їїпоїхати і кинути під фрезу, щоб вивести площину (але вона булаідеально рівна)., взагалі без нарікань, правда дуже малі раковинибули в області одного циліндра). І в попередні рази я повіривбатькові на слово, що коли ми з ним робили капітальний ремонт ДВС в2008 році що він болти ГБЦ змінював, а потім він такий меніненароком говорить про те, що реально їх не замінив, і обтискавголову більше 15 разів десь цими болтами, загалом довелося братинові, і скажу вам що не даремно, старі були витягнуті рівно на 1мм. Але сама процедура розбирання і складання дуже проста, обтискавголову в три етапи, але без динамометричного ключа, пам'ятаю славабогу яке зусилля треба. Впорався загалом за півтори години зналаштуванням клапанів, виставленням ременя ГРМ і запалювання)
PS Я вже стільки разів бошку знімав, що можу вже робити це іззаплющеними очима на суперечку, і ураааааа вона більше не тече, сухо як у пустелі) Наступним етапом було ремонт гальмівної системи, а якщо бути точніше заміна ГТЦ і задніх робочих циліндриків насамопідводяться. Зі старою ГТЦ у мене рясно витікала гальмівнарідина у ВУТ, ну я подумав що краще купити новий і не морочиться зперебиранням старого, оскільки він відходив вже дуже багато)Поміняв все це добро і тепер машина стала набагато легше гальмувати (або мені вже так здається чи) і гальма на місці. Так само замінивбензонасос на плунжерний, оскільки мій старий тиск вже не давав.необхідного, і це було дуже відчутно на динаміці розгонуавтомобіля, і поміняв голку карбюратора. Ну і замінив коркигальмівного бачка і бачка зчеплення. PS Ось так і потихенькувідкриваємо сезон, накотив поки що 100 км. ГБЦ не тече (суха заразанарешті), бензонасос та гальмівна працюють відмінно) Дякую заувагу)
Коментарі20
Та вже тачка в ідеалі дунути треба sc 14.
а навіщо ти прокладку маслом намазав? згідно з інструкцією того ж рейнза, перед встановленням площини повинні бути знежирені щоб герметик які на прокладку нанесений із заводу нормально встав. Біда, кенту допомагав перебирати його 1.3 після майстрів ц...
А де написано, що я її маслом обмазував? майстрів, це так, я не довіряв і довірити нікому не буду свою машину.
так блок на картинці в маслі або не зрозуміло в чому, і прокладка гбц теж)
Ні, це фотографії як тільки скинув голову та старої прокладки)
у вас уже сухо? у нас сніг досі лежить (((((((
Так, вже давно все розтануло і висохло)
перекрив усім рідинам шляхи відходу))
Ахах це точно)
добре попрацював) прокладка просто фігова була
Дякую, ну може теж як варіант_)
як завжди заліково, молодець! подобається мені люди з руками з плечей ...)
Дякую, приємно чути)
я собі по victor reins ось таку брав з герметиком, і тягнув точно не пам'ятаю свідчень але в 3 заходи (знайшов колись в каталозі victor reins) перший наприклад 4кгс, потім 10кгс і потім доворот на 90градусів і тьху-тьху- тьху нормально.zerga.ru/imj8/...
Та я теж у три заходи, тільки з різними за величиною важелями тягнув, і ось уже їжджу і горя не знаю)
Коли сам робиш - це завжди краще ... Тільки ось з головою - як без динамометр ключа то?
Згоден, правда буває помилки припускаю але зате навчаюсь на них) У мене хороша м'язова пам'ять, тому знав скільки треба тиснути, та й довжину важелів тричі змінював коли в три підходи обтягував) Знаю багатьох майстрів зі стажем які теж без динамо клю...
Збочинець!)
Ну шож ти так одразу те, а?)
Та шо ж таке те, а)