Харків-Гельсінкі-Харків

7 днів і 4000 км. Ночівля в Москві, потім у Пітері і рано-вранці мивже в Гельсінкі. Тусім пару днів і виїжджаємо назад через Естонію, Латвію, Литву і Білорусь.
>
наш маршрут

Загалом поїздка вийшла дуже насиченою та вдалою, не сподобалисялише платні дороги в РБ. Завдяки яким я зміг дозволити собі лише 30літрів білоруського газу), бо обмінних пунктів по трасі немає! Можеобмінки і є, але вони тільки в столиці, до якої потрібно було їхатидовго і нудно. Карти (я, звичайно, розумію, що на даний моменткарти є майже у всіх)? Після чого, отримавши заповітний прилад, типовинен їхати і дивитися, де є так звані балки і слухати, чиспрацьовує датчик.
> Якщо датчик не спрацьовує, ти повинен зупинитися і дзвонити вслужбу підтримки, інакше штраф 100 євро.! Але на щастя у нас усідатчики спрацювали і, простоявши 5 годин на кордоні, ми вдерлися нарідну землю). Але доїхавши до Фінляндії, ми швидко замінили пром наSKF (20 євро один), витративши на це пару годин свого часу. Москвазустріла своїми пробками і висотками). Зависають на Арбаті
Вигляд на Пітер з якоїсь колони)
Волга в Пітері, який зустрів дощиком
тачка для реклами
Знаменита пітерська шаверма )
починаємо ремонт по заміні прома, вже в Гельсінкі
Запчасти на фото:AK8066 на даху розважального центру, поряд —гоночна кепка.
феєрверк на набережній Гельсінкі, на честь баржі )
перегоновий фіат на підземному паркінгу.
хлопчик, що пише європейський .
наш човен, який попливе з баржею )
занурилися на човен)
вулиці Естонії
Балтійське море
вулиці Риги помітно виділяються своєю рекламою, банерами таархітектурою.
Латвійський авторитет)<

додам кілька фото до другого запису.