Seat продано

Хоч і шкода але Леон був проданий.

Сеат після себе залишив тільки гарні емоції та спогади. І Далекіпоїздки і повсякденне пересування, і на роботу і на полювання)) непідвів і не здавався, віз у будь-який час року і за будь-якоїпогоди. Ще коли у нього була фотосесія з DJ Aurika (погуглите дужецікаві фото), та саме у машини з дівчиною а не навпаки... І тількичерез дванадцять років я став володарем мрії.Коли їхав додому ірозумів що машина залишиться в сім'ї, очі горіли, душа тремтіла, емоції просто наповнювали, з цією машиною почуваєшся на десятьроків молодшою.Поруч із леоном не соромно стояти на парковці біляторгового центру, вона привертає увагу і змушує людей задуматися, що ж це все-таки, Субару чи Сузукі…
/>
Зараз таких машин роблять мало, машин в яких є душа, машин якіхочеться купити не через вартість або плюшок в ній а черезексклюзивність, продумані елементи, витончені лінії, - за що вихочете саме її а не вибираєте з кількох, тому що схожої простонемає і ви один, або одна будете володіти таким, індивідуальнимавтомобілем.
нашій родині машина це не просто засіб пересування, частину нашогожиття ми проживаємо разом з авто, від вилазок на природу і поїздокпо торгових центрах, до поїздок на море і до рідних до Кіровськоїобласті, 1800 км в один бік — 28 градусів. Машина була вкористуванні три з половиною роки, тільки дрібні ремонти, заміназчеплення, проводів, свічок, пара сайлентблоків, бензонасос, ременіролики та інше. Ну ще радіатор поплив, але мало в яких машинах, рідний радіатор ходить понад дванадцять років. Динаміка незважаючина старенький 1.6 була на хорошому рівні, дозволяла триматися впотоці і іноді навіть підпалити по дрібниці)) але коробці невистачає шостої передачі (( на трасі при 100км/год 3000 об. Хочазапас ще є.) Салон, ергономіка, сидіння, кермо це взагалі щось, 800км за 12-15 годин взагалі без проблем, але правда без круїзу було бтугувато. Музика в авто для штатної акустики просто на висоті, враховуючи що не було підсилювача і барабана, можливо інодіхотілося б Бу-Бу від саба, але жертвувати багажником якось не дужехотілося. Двохзонний клімат, адаптивний б ксенон та й всі ціприкольчики, нібито ввічливих поворотників, провести додому, блокування ЦЗ при русі все це було чудовим бонусом в авто. ВтімКінь служив вірою і правдою але… у зв'язку зі зміною місцяпроживання, потрібно авто вище і бажано на повному приводі. Та й руху місті стало не таким як раніше, пробки, тягучки взагалі автомат впріоритеті. Всім добра. І не хворійте))