10.Портинг компресора 3.0tfsi по максимуму.

Ідея портингу компресора на 3.0тфсі - це як із самураєм у якого "немає мети, а є тільки шлях", причому безглуздий і нещадний ...Саме по собі рішення портингу дуже спірне, і я від нього нічого нечекав, але як той самурай без мети вирішив пройти цей шлях, тому щов списку спеків цей пункт має бути 100% у кожного 3.0 тфсідрочера)))) Все почалося з того, що у мене довго валявся запаснийкомпресор з машини після дтп з відбитим шківом і ... Вже почалисяроботи з вкорячення дуже біг дроселя, що тягнуло за собою побудь-якому розпилу як мінімум входу компресора. І нікого неслухати, почалися пошуки межі розпилу заводського компресора ... Іна другий день я їх успішно знайшов, відкривши чотири "портали" навулицю)))) Але портали - зовсім не проблема.Проблема - це голчастіпідшипники, пластикові обойми яких просто склали під часзварювання... Ну та гаразд, ніс вішати не треба, подумав я, ізгадав ще один прекрасний вислів: "голь на вигадки хитра"! У нагодіOLX, там я за 100 $ знайшов третій компресор, без шнеків, нарозпил, на підшипники так би мовити. А все тому, що підшипники цевиявилася дуже рідкісна і замовна дичина. А тепер про головне, прорезультат! .. Про результат я сказати не можу нічого, т.К. Пилянийкомпресор встановився на мотор у місці з великим дроселем і якнаслідок відразу зі зміною прошивки. І всі три процедури пройшлиодночасно. Єдине, що реально помітно, це впав IAT. За тиском надвох шківах як було, так і є. Нооооо! Логи логами, а тачка з цимконфігом одразу потрапила в топ10 у світі за "драггі" серед audiSQ5, з урахуванням того, що за океаном — усі чітери, і заміряютьсяз розібраним фінішом. > Зразок розпила модною американськоюконторою JOKER, за ним і зрізаємо зайве
На фото лише два портали, ще два відкрилися поряд з ними, одразу заребрами, що на фото
салоном, то мій результат дуже норм. Детальніше про дросель танайкращий час 2021 року в наступному посту.