Сьогодні з течиком прокатались до Камінь-Каширську 300км. Появивсяякийсь стукіт в тому районі де акумулятор чи під ногами.Може якбіля коробки, , відчувається як положити ногу на педаль щеплення…не ходова точно наконечники і сарові в нормі . . А от сайлентблоки? чи можкть вони давати такий глухий стукіт? як їїх провірити?
думав може тяги що йддуть від коробки до ричага?
може в когось таке було? хто як вирішив проблему?
Коментарі20
Сайлентблоки верхнього річага, теж така проблема була.
Як стукає якщо по купи -дивися ходову і кріплення. Якщо на місці - чи змінюється з додаванням оборотів. Якщо стукає по рівній дорозі дивися кріплення шрусів. і самі шруси.
По купи навіть на нейтральній 5 км на годину і стукає.
Ну тоді на яму і все помітити і перевіряти. Може стукає рейка в сайленблоках.
Окей
Пробував шатати то шось знизу ніби цокає…
Подушка випускного колектора або КПП
Тож гляну…
у мене було подібне, після заміни всієї ходової на нову, виявилося, що не погано був прикручений нижній важіль, заїдь на яму і перевір їх, візьми монтування, за одне будеш побачити в якому стані сайленблоки
Ннну ще буду так дивуватися
Колесо прикручене добре?
я думаю то демпферу прийшов капець
біль детальніше можна?
він ще маховиком називається, стоїть зі сторони водія і коли його починає розбивати іде вібрація по педалі щеплення (так мені на сервісі говорили) може супроводжуватися металевим скрежетом і вібрацією по кузову
сайлент блоки ні. а від півосі так, там кулак зовнішній і внутрішній. На яму чи підйомник і оглянути пильники
як саме можна глянути?
на яму заїдь і перевір на розриви пильники, якщо вони в маслі, чи розірвані то знач є проблема, якщо цілі то швидше за все не в них проблема
один пильник в маслі з низу небагато ... в них люфт має небагато бути?
пильник внутрішній чи зовнішній? якшо в маслі то швидше за все порваний, через дірку сочиться масло а замість нього туди попадає пісок, а далі уявляєш шо там робиться
нну приблизно так. але шо через таку фігню може пробивати стукіт по кузову під ноги?