Доброго часу доби форумчани, нарешті дійшло до встановленнягальмівних дисків.
Приїхав у сервіс нарешті і розпочали роботу. Проблеми з супортамибули і є, оскільки необхідно міняти пильовики на поршнях, але вониробітники, а ось напрямні повністю по закисали і довелося майструдуже по мучитися, щоб їх витягнути./>
Якраз поки міняли гальмівні диски, встановив новий підкрилок але неоригінал, оскільки в Чехії дуже важко з японцями та й мабутьдорого.
Єдино що я проступив, це не купив колодки, оскільки моїм 2000 км ідумав що в цьому немає необхідності, а виявилося, що кожна колодкапроточується під гальмівний диск, ну в такому випадку простопотрібно їздити близько 500 км і притирати гальма і головне неперегрівати їх. Та мені здається поки все ідеально, оскільки яїздив на поведінковому гальмівному диску і ці ривки при гальмуваннівже ставали нормою. Зараз все встановлено, все плавно, покикататиму а там побачимо.
Крім установки дисків, зробили адаптацію дросельної заслінки ізамінили масло. Всім вдалих доріг!






Коментарі8
Торпеда перетягнута чи не зрозумію і немає регулятора яскравості приладки начебто? Або може я помиляюся!
)))) ні, не перетягнута, то кермо у мене вже під убитий від часу. А кнопки яскравості немає, так купував вже, а коштує вона великих грошей окремо.
Сфотай торпеду, просто цікаво чому структура така або здається і вагітний навіщо горить. І начебто бампер повинен бути з омивачем.
А чи є фото як встав підкрилок у результаті з порогом пластиковим?
Так ось фото як він і встановлений
А що ж він так бовтатися без кріплення внизу буде?
Передній підкрилок? Який взяли і як підвівся?
Взяв підлогу Китай, за отворами в одному місці не ліг, але вистачить і так