ДОПОМОЖІТЬ!
Всім привіт.Помітив вже не перший раз таку проблему.Коли післяпростою машини в ночі.Сегодня Вранці завівши машину і проїхав 5 кмпомітив, що почала підніматися стрілка температури мотора. Метрівстрілка піднялася до червоного рівня. Зупинився відкрив капотдоторкнувся патрубки до радіатора і після радіатора вони теплі.половини приладки, але з часом пічка знову почала гріти теплимповітрям. Підкажіть потрібно міняти датчик температури охолодженнярідини. Або термостат міняти. Піднімається на підлогу сма поправильному повинна підніматися на половину шкали.Просто не хочударемно купувати датчики або термостат не особливо фінансидозволяють.БУДЬ ВДЯЧНИЙ Дуже ТЕРМІНОВО!
Коментарі18
Заповітна система
Помпа, що вмирає (
Дуже схожі симптоми пов'язані з помпою, що вмирає. Плюс і термостат дохлий, точняк.
помпа нова ставив після капіталу мотора 10000 пройшла десь
Оригінал?
ставив майстер я в той момент був на роботі за кордоном але квитанції є подивлюся і тоді точніше скажу.а що якщо не оригінал то вона не довго буде ходити.майстер знайомий хороший друг і запчастини замовляв теж хороший.Просто машину робив не продау а ...
Дай бог! Просто у знайомого подібне було. Все перепробував, навіть кришку радіатора поміняв, а виявилося на помпі крильчатка вся розсипалася.
у мене стара вся посипалася.тому що антифриз був поганий.але після капітальки залив концентрат дорогий хепі ти принцип повинен знати такий.і я думаю що швидше це термостат або у мене в новому році чорна смуга пішла і політіла помпа.
а які ще можуть бути причини що це не термостат а помпа хто знає пишіть
схоже, що у тебе термостат відкривається, але зовсім небагато в результаті, у тебе патрубки радіатора трохи нагріваються, але цього мало для охолодження двигуна. Сам подумай, якщо стрілка мало не в червоній зоні, це температура порядку 110-120 градус...
термостат знахідка знизу мотора де йде перший патрубок до низу радіатора. Ато вперше зіткнувся з цією проблемою.
у тебе ж дизель? на кшталт такНаскільки я пам'ятаю так, біля нижнього патрубка. Там йде як би розгалуження, перед ним йде вздовж движка жорстка і не дуже товста трубка, а потім - відповідно патрубок на радіаторі сам туди не лазив, і у мене до речі те...
та дизель такий же як і у тебе. а як у тебе пічка себе відь.
а як піч, начебто слабкувато, але не знаю з чим порівнюватихоча на минулому моторі пам'ятаю стрілка піднімалася до середини і гріла піч начебто сильніше у мене перегріву немає, я навіть радіатор на час морозів закривТак що тут швидше у тебе він не ві...
торік у мене пічка при -22 гріла сильно 2 хвилини і в машині спека а зараз просто жах
я на corolla/ru читав що стрілка прогрітого мотора повинна у нас бити на половині шкалі це 90 градусів при тому що прогрівати треба 5 хвилин а я 200 км проїхав а стрілка на підлогу см десь 15 градусів виходить
Ну у мене завжди стрілка так ... хоча треба буде над заміною теомостата подумати
Це не 15 градусів, це близько 70-80. Нижній поділ 50 або 60 градусів, точніше не пам'ятаю.