Загалом справа була так. =) Пару тижнів тому в Дощову погоду в менепропало все світло в машині, повністю сів весь акамулятор, погоріловсе. Заводити машину а вона ні в яку ... Підсушивши свічки трохи, де те що посмикати відкрутити підкрутити ітд, почалася заводитися, але відразу ж глухла. Доїхав додому і взявся з'ясовувати проблему, що взагалі трапилося, перевіряючи охоронець, знайшов 1 не впридатному стані знявши його трохи підпаяв поставив на місце весьсвіт заробив, поїхав на розбирання щоб купити інший.Знайшов замінушвидко, не дорого заплатив начебто 30 гр. Поставивши його на ріднемісце все працює, крім одного:Обороти в машині так і не відновилисяа падали до 0.400 машина постійно по звуку захлиналася що то їїтримало і не вистачало. Настав вечір залишивши машину на ніч, вранці не міг зняти з сигналізації верещит засувки не піднімаються, відкривши машину через багажник =), ключ у замок, поворотзапалювання … і що ви думаєте:знову сів акамулятор. Пройшло паруднів поки був на роботі знімав постійно клем з акамул. Прийшливихідні, знову взявся за пошук проблеми, заїхав до знайомогоЕлектрика. Він перерив мені всю машину всі лампочки всі дроти іт.Д. Струм іде, акамул. Що то з'їдає … А не задовго до цього, явідключав дроти від головного Блоку управління, який перебуватимесидінням з боку пасажира спереду. Він був настільки розпечений, щоякби не дощова-волога погода, можливо міг спалахнути салон. Такось-
Намякнувши Йому про цю ситуацію, він зняв цей блок, і почавзнаходити в ньому проблему. Виявилося ось що:
Що того злощасного Дощового дня, при згорянні придохранителя весьструм пішов у Блок Управління, від чого маленькі мікро-контакти невитримали і луснули.
Перепояв мені кілька таких дрібниць, і поставивши Блок на місцепідключивши в новий всі лампочки, проводи і т.Д.
проблема зникла, обороти машини відновилися і машинка в новзапрацювала як раніше.
Ось така ось затягнута, і дуже Хвора проблема через таку дрібнуполомку, падає ВСІ!
фотографії самих деталей скину завтра.
Дякуємо за увагу.! =)






Коментарі8
та й у мене теж поки що все норм.
З перемичкою цієї стикався. значить справа була так. виходжу, відкриваю, сідаю, запалювання вмикаю, прибирання спалахує-тик, на запуск ... і все гасне. Це було на моєму першому блюбе, тому не здаваючись продовжив пошуки проблеми. і з логічною послідо...
мороки то було…=)
А можна про трамплер та його примхи докладніше.
можливо, ну я буду першим у кого така проблема сталася =)
На блюбах 2000 років з двигунами SR є косяк, якщо вода потрапляє в клапан ХХ то йде коротуш на БУ і там мікроха вигоряє. З нашими ж таке вперше бачу і чую.
=))))) а я як був Щасливим
Цікавий випадок. Слава Богу, таке нас поки що не відвідувало. А HAPPY END - це добре.