Повітря радіатор печі та охолодження

Вітаю Всіх.
Почну по порядку і процес робіт по машині, у двох темах, постараюсявкластися =)
Загалом почалося все з повітряна, а саме розбирання всієї машинисаме з торпеди.Чому поліз туди, за роки рефлектори регулюванняположень в обдуві, були слабкі, наприклад, в положенні обдування (аце була головною причиною) на лоб скло, у мене повітря дуло, хрінзнає куди, коротше, розібрати, все просто херня =))))) Головне незабути процес… що звичайно ми не зробили. І перемотана по новій, багато було і зайвою яку ми з радістю видалили, брав ізолентутканинну, вона міцніша і довговічніша, і як говорив Кум-Естетичніший виглядає =))
Так само, як я писав тему трохи раніше, у мене прийшов унепридатність Радик охолодження.
Був куплений новий (б\у) від мазди американця.Радик бомба, вінширший ніж той що був у мене.
Головною проблемою було, куди і як всунути два датчики, я купивдва широких фланця, для у варінні гайки під датчик, а і датчик одинбув замінений, обірваний контакт був. Нові патрубки з правильнимкутом під вхід і вихід теж була проблема, на новому радику одинвихід зовсім був не по рідному і з кутом на 15 градусів, довгопідбирали потрібний варіант. Так що процес був довгим .
Витрати
Датчик 315 грн
Ізолента 2шт 120 грн
Радика охолодження 700 грн
Поролон 90 грн
Патрубки 550 грн + хамути по 30 грн шт
Фланці 2 шт 200грн
І терпіння капець як багато… зібрати торпеду.

>

Перейдемо до наступної теми…
Всім Дякую.