кулак дружби!
.
ось тепер думаю, що робити? купувати б/в, або ліпити цей новийдвижок не вареант — з моєю їздою навіть обкатку не пройде, і згрошима напряг.
може хто знає де в Люберецькому р-н є розбірка нив, підкажіть будьласка.
хотілося б 2-3 листопада потрапити до калуги на покотушки.
" }
Коментарі20
а я б туди 1,8-2,0 від опеля поставив би. C18NZ або C20NE. їхати краще штатного буде =)
не сперечаюся. але опельівські мотори у мене довго не ходять. у будинку лежить c18ne дохлий і на кадеті поміряє x18xe. промені від гольфу 19tdi.
у мене на автоматі овер 500 тисяч мав і був живий. ці мотори прості і живучі. + половина датчиків з ваза підходить. а мізки від моно 1.7 такі ж як на опелівському моно 1,8. знайти живий можна. дика, так що трансмісію ниви не порве. руки і інструмент ...
це на україні у мене є і місце і інструмент а в люберцях навіть з гаражем напряг.з приводу дизеля, простому дизелю будь-яка соляра піде + витрата маленька, і брід можна сміливо брати. а поки домовився з кентом 1.6 вазовський беру. з копійки зняти тре...
з приводу витрати перерахуй вартість і вийде сума аналогічна їзді на 92 бензе =) соляра ого-ого коштує!
не скажи, - у мене кадет1.8 на газу, - у баті пасат 1.9тді. .так що виходить промені дизель поставити або газову установку 4-го покоління. еще якесь покоління на рідкому упорскуванні, з меншим видатком і зі збільшенням сечі.
раніше - так, але подивися скільки зараз соляра коштує, та й газ почав в ціні рости. я тобі ідею підкинув, далі господар-барин ))) на розборі знайти живий мотор не проблема. нікому не потрібний.
за ідею канешно спасибі! ну як згадати їті всі переробки, то потім кінці з кінцями не зведеш.
у тебе машина інжнкторна, тому переробок там буде мінімум - мотор, коса і мізки.
Побачимо. може щось і замучу. але це буде згодом і на україні. може свій c18ne реанімую і всуну, до нього є все.
шикарний мотор. простий і надійний)
на щот надійності незнаю. хоча мерседес спринтер пасажирі, середній, високій базі на краватці 950км через підлогу україни протягнув і ще два дні поїздив і здох.
жоска ... живучий же!
так! і ще ночі кент заснув і мені в дупу заїхав і на зустрічку виштовхав під фуру, пощастило що після удару трос відчепився, встиг на узбіччя злити. Що однокласнику газону кадетом з буксира заводив. рахунку практично два вазовських мотора, один опель...
Якщо не секрет навіщо саме розбір нив? Туди будь-яка движка від класики встає, тільки маслозабірник з піддоном поміняти, діливши на 20 хвилин. Ну і грибок теж замінити.
у мене 1.7 інжектор. а вази в основному 1.5-1.6. слабшаючи двигун не хочу!
Ну інжектор перекрутити теж не довго, а 5 кобил ти сильно не помітиш, у мене зараз 2104 двиг стоїть, так він веселіше їде ніж мій рідний))) зате грошики заощадиш.
може ти і правий. подумаю.хоча у мене на україні у кента лежать 1.6 розточений з головою переробленою. і з ним домовився голову з ралійним валом на мій 1.7 поставити і мозок прошити.
Цілком його і забери, доопрацьований то двиг краще піди їхати буде))
плани змінюються як у наполеона. ту движку полюбом заберу. знайшов ще один двіжок 1.6 - з пробігом максемум 8000км. практично задарма 5000р.