Загорівся недавно зробити собі правильне світло, а саме поставитибі-лінзи в головну оптику. Зараз читаю, вивчаю, вибираю… Думаю, замовляти з Алі, та варіантів там over9000!
>
Критерії наступні:
— тридюймові
— бажано під лампу Н1 (D2S теж можна, але дорогувато)
— ангельські очі фтопку!
— поки не вирішив:круглі або квадратні
— не нижче G5
— не комплект (потрібні тільки лінзи), тому що комплект бі-ксенонувже інстальовано. Які виробники порадите, якщо у кого є посилання зАлі, де замовляли — буду радий!
Коментарі14
А квадратні които знаходив фотки в туксонівських фарах?
Квадратні знаходив, що то були чи ні - хз! Я все більше схиляюся до лінзи в ПТФ, щоб залишити стічні фари для поїздок за бугор.
я за квадратні коїто, теж мрію їх встромити
А я ось порівнював, дивився фотки з Драйва і не тільки все-таки в нашу фару ІМХО більш круглі просяться! -)
2,5 роки тому брав на АЛІ комплект Бі-ксенону, ставив у лансер 9, і побачив ЩАСТЯ щодо штатних фар, думаю, що тут у тушкані теж саме, буде щастя від хороших ламп. За весь термін експлуатації жодного разу не було ніякого гімора, світять відмінно, але ...
В принципі, LED лампи в порівнянні з D1S стоять приблизно однаково. Інша справа, що китайські діоди ще поки що сируваті, і якість їх світла поки що залишає бажати кращого. Тому я теж схиляюся з лінзе з ксеноном (і швидше за все з D1S Інша справа, пом...
Якби я зараз взявся робити світло, то я б швидше за все штатні фари давав спокій, лінзи встановив у протитуманні модулі, а протитуманки встановив би додатково. Це був би ідеальний варіант.
Думав над цим. Під лінзи в ПТФ треба робити перехідники - це трохи геморно. Я взагалі думав поставити LED-балку під номер, в середню решітку! =))) Але на ній постійно їздити не можна, а мені хотілося б покращити саме громадянське світло.
чому не можна постійно їздити? 1. охолодження радіатора? 2. гайці?
ЛЕД балка б'є куди потрапило, тому зліпитимеш зустрічку. Та й, чесно кажучи, щоб від балки був толк, її треба ліпити на дах і метрову. А від 50 см під номером багато світла не дочекаєшся.
те що світить куди потрапило це так, як і ксенон в звичайні фари.Ось і знайшов собі відповідь. Буду ставити на дах і на окрему кнопку. Залишається питання як обтічні.
Обтічність на Туксоні - річ дуже відносна. ;-) У людей навіть з багажником на даху витрата не збільшується! =))) Тут в іншому питання а навіщо вона потрібна?
їздив по трасі(з вантажем на даху) і замість кріплень поставив два бруски 4х4, закріпив їх стяжками, поки стояв вантаж проблем не було, зняв вантаж, а бруски залишив, їду назад. І тут почалося, спочатку не зрозумів, потім дійшло. При швидкості від 50...
Ну це є, я теж колись з боксом їздив, на 60 км/год чув гул. Але на витрату це ніяк не вплинуло. -)