Біксенон у головній оптиці мого Тушкана був подарунком вавтосалоні. За 9 років зрідка змінювалися лампи, 1 блокрозпалювання, а також проводка біксенону.
< p>
І ось від нічого робити я вирішив помити моторний відсік, хочараніше ніколи таким не страждав.Мив по-господарськи:Керхером, зхімією, зі зняттям АКБ і впускного тракту до дроселя.< Вийшлоякось так Далі машина 3 дні стояла без клеми, сохла під сонечком...І ось увечері, напередодні виїзду, я накинув клему, і через якийсьчас мимоволі ввімкнулося ближнє світло. Ну ввімкнувся і ввімкнувся, це ми проходили! Блок управління біксеноном вже виконував такеколись, тому я поліз під капот, стукнув його пару разів — проблемапішла)))
Ось ця падла
>
І ось наступного дня, акурат після підйому на одну круту гірку, "запахло смаженим"…
Щас почнеться…
Спочатку знову спалахнули фари, а потім з-під капота повалив дим.курсі, хе-хе).
Тільки почав розгорятися
Обробився опіком пальця (паляча пластмаса добре липне) і легкимпереляком. А що було б, якби замкнуло вночі — навіть думати нехочеться... І найприкріше, що погоріла більш-менш "заводська"запчастина, а не мої колгоспні скруточки ізолентою. Запобіжник напроводці намагався самовипилятися, але поплавився і не розімкнувся.проводки, 2 лампочки та 2 блоки розпалювання (підуть у запас).Замість нього було вставлено стокові лампочки по Осраму:Навіть хзяк вони світять, т.К. Ще не катався вночі — не суть, чисто для ПДРаби було. Загалом, основною світною одиницею на моєму автозалишаються біксенонові лінзи в ПТФ. Єдине, хотілося зберегти наних далеке світло, яке включалося разом із основним далеким. Дляцього треба було правильно підключити дроти:
Запам'ятовуємо як було тут…
І реалізуємо це все тут. Якраз у нагоді отвір, через який виходилидроти від біксенонових ламп
Тепер на один колгосп у моєму авто менше. І на одну фобіюбільше…
ЗИ:мотор більше мити не буду)
Коментарі15
Я собі як тушкана брав, одразу викорчував цей ксенон. Потроху десь валяються.
Млинець я ото під враженням від оповідання вже третій день ходжу. Збирався мити обидва рухові відсіки, бо там у мене просто срань господня.
Та в принципі мити можна, тільки без фанатизму! Скажімо, взяти розпилювач літра на 2, намішати в ньому якийсь жижі спеціальної, і акуратно чисто по брудних місцях працювати, допомагаючи щіточкою ... А не так, як я відійшов подалі, навернув голосніше ...
Чисто по брудних місцях у мене не вийде, тому що чистих місць у мене в обох машинах під капотом і зовсім немає.
Тоді не лізь) Толку від цього все-одно ніякого!
У мене взагалі була думка довіритись професіоналам. Але ти мене шото зовсім залякав -(
Ну теоретично вони повинні зробити це без таких наслідків, а на практиці ти ж есессно нічого не доведеш)
Отже.У мене позаштатної проводки під капотом тільки сигналка та ДХО. Все це їздило вбрід через Студенок без наслідків. Теоретично нічого страшного бути не повинно. Але млинець все одно очково ...
Студенець))) Брід по маточині?))) Ну тоді можна мити! -)
ДХО не могло не пірнути там, а сигналка має витримати.
Ти сильно лестиш Студентку))) Ось тут є видоси, де ми з Zubsas штурмували цей бурхливий потік)))
Це трохи не те місце, де штурмував його я. Це за мостом. А я під мостом проходив.
Та пох, він скрізь там гусакам по коліно)
Забери ходули у своїх гусей -D
не очкуй) я двічі мил)гену тільки в пакет обернув і добре потім просушив компресором.