Запчастини на фото:FCP1444H Після Impreza WRX STI постійно мучило питання хронових гальм наТапці. Тому що вибір колодок просто геніальний то довелося помучатисобі голову даним питанням. Вибір був зроблений. На користь міськихколодок зі спортивним характером.Чекаю від них жор гальмівнихдисків на рівні стоку і при цьому приріст у гальмуванні не менше30%.Ціна питання за комплект на перед і зад 220 баксів.Замовлявсам.Ішли 2 тижні.У подарунок до колодок йшли чудові брендовінаклейки, що дуже приємно. Мабуть наклею їх на свою машинку.
Мені здається це найбюджетніший варіант, у мене стоять такі ж плюс перфоровані диски, ефект на очі. Гальмують набагато краще і не скріплять. А гальмівний кит мені здається стане зараз у копієчку.
Коментарі6
Відмінні колодки, після всяких EBС зелених червоних жовтих
Мої наступні) але з таким курсом виходить 12 рублів ((
Мені здається це найбюджетніший варіант, у мене стоять такі ж плюс перфоровані диски, ефект на очі. Гальмують набагато краще і не скріплять. А гальмівний кит мені здається стане зараз у копієчку.
Може, у тебе і не гальмують, а у мене задок за 35 тисяч стерся. )
Слухай, а задні навіщо? У мене таке почуття що вони взагалі до ладу не гальмують. Стокові тисяч по 80 ходять))
надії за якістю гальмування колодки виправдають, але в ідеалі купити нормальний гальмівний кит на 4 поршні!