Ну ось настав напевно термін і мого движка. Різко збільшилосяпоїдання масла аж до півлітра на день, при цьому сам мотор сухийбез патьоків масла, а з вихлопний дим валив як із труби тепловоза .Спершу перевірив турбіну-виявилося не вона, спробував розкоксуватилавром - результату нуль.
варіантів не було, довелося скидати голову.
Скинули всередині все чисто, Арал все ж таки відмінне масло, алезнос, знос знос Як сказали майстри двигун відмінний, але прийшовйого час капіталювати, все-таки 15 років машині. Сальники, колінвала, герметики, прокладки блок-картер.
Попереду зняття насос форсунок, заміна гідрокомпенсаторів, купівлята встановлення ремкомплекту на всі 4 н-форсунки, купівля новихвкладишів розподільного валу. Всього під заміну.
З хороших новин:колінвал опинився в ідеалі, думаю що вкладки наньому міняти не буду, вони коштують близько 140 у.О.
поки витрати поршня з кільцями в комплекті 230 у.О.
Втулки шатунів 300 грн.
Сальники, герметики 1580 грн
Рослинка 1200 грн.
продовження слідує …
п.С. Якщо з голови зняли 0, 07 мм, прокладку треба брати наступну чині?
Коментарі2
А компресію не міряв? І скільки витрата була?
Не міряв, кажуть що в дизелі це не показник, масло заливає створює плівку і компресія у тебе може бути вогонь, а витрата збільшилася, але не багато на літр може максимум.