І так зважився за 2 роки створити борт журнал я коли загнав авто накапітальний ремонт ( вирішив краще раз в кинутися нормаль ніжпо-трохи а толку з того немає)
І так перша неприємність як їхав на кухарку в дощ і ураган, передімною впало дерево на трасі рухався 70 км на годину приблизно ізлива була така, що двірники не справлялися, і в якийсь моментпрямий перед машиною падає дерево і я пролітаю крізь нього ось щосталося:невелика вм'ятина на капоті < ->
фару шкода, а лобовуха все одно була тріснута і вимагала заміни, тепер точно заміню)))) Все-таки доїхав я загнали тачку розібралипро розглянули всі дефекти кузова далі по фото:
виставили кузов на 3 точки, дошки під порогами і домкрат підфаркоп
зазор задніх лівих дверей, вже на авто як на фото вище, до цьогобув в 3 рази більше, пальці в салон за лазили(
задня права.
Під бампером :
крилах :
шпаклівка на ляді :
І найголовніше лонжерони! :
Лівий
Перший
Роботи з варіння вже розпочаті, побажайте мені удачі)
Коментарі6
тріщини в лонжеронах аж притерлися один до одного удачі. не затягуй головне. все робити разом можна коли в тебе не обмежений бюджет і найомніші робітники.
намагаюся все правильно спланувати, що б якнайшвидше виїхати, але начальство підкидає свої корективи(((( думав ці і наступні вихідні присвятити машині, а тут фіг, кажуть вийди дві суботи поспіль на роботу) хоча б до кінця літа виїхати .
На лонжерони в мене пішло 20 днів.
за те все якісно зробив!)))) я зателефонував щойно з корешом-зварювальником домовилися що на пів дня до нього змотаюся в неділю щоб вкинути лонжерони)))) ну хоча б прихопити а він уже сам обварить. побачимо як вийти
удачі! буду для на твою дивитися.))) щоб знати як мені зробити
ну ти дивися на помилки мої, і думай як цього уникнути в себе, тому що я не майстер, і сам вчитимуся на своїй машині, і проблем будемо маса, але для їх вирішення і створений драйв!) Тобі теж удачі з твоєю скалкою!)))