Доброго дня
Вже 4 місяці не оновлював бортовик, взагалі і не було що писати! Машинка все літо від'їздила на ура! де то в середині серпняпочалися проблеми із замком запалювання! Можеш їздити тиждень всечудово, а можеш по 5-6 разів на день глухнути! запалення!
Сходив на авто ринок, на розбирання хотів купити б/в замок, але тамє тільки для Іжей! хром рамку під задній номер, але про це пізніше! Поїхав у магазин і купив замок запалювання, на упаковці написанодля моделей:Лада 2101-2107, Камаз, Іж. Ціна такого замку 100 грн, єще за 75 грн, але я взяв подорожче! замку до керма.
Вийняв старий замок, трошки підпилив утримувач замку так його неможна було зафіксувати болтами! , підключив все, все працює! Заміназамку зайняла хвилин 20.
Ну і пару слів про рамку під номер, стан був не дуже, вся врижках!
Все відмил почистив і поставив на законне місце під номер.br>
Коментарі20
добрий день, підказати? з рідного замку на вазовський куди які клеми кидати?
привіт, так поставив уже все підключив!
В принципі, достатньо було замінити лише контактну групу щоб зберегти старий ключ. Хоча, судячи з усього, він у тебе вже все одно був не рідний.
Навіть не знав що можна міняти))) І завжди думав що замок сток)))
Біля стоку інші значки і ключ із пластмасовою головкою та написом АЗЛК і Neiman.
Я зрозумів, дякую за інфу)))
А у тебе ключ як виглядав?
pp.vk.me/c624919/v624919156/4ea3b/1CBGfgIKzgo.jpg До речі так і називається)))
За ідеєю це не угорський, а Тольяттінський Ліцензійний Neiman, а вони начебто з'явилися тільки на початку 80-х. Напевно дідусь вже змінював замок.
можливо, в гаражі знаходив купу запчастин, але замку не бачив)))
Повз гроші. Це у досить пізніх 2140 ключі з пластиковими оголовками фірми Ганц за ліцензією Найманн. А у 412 і ранніх 2140 - метал.
Хм, у мене на 412 75-го і на 2140 82-го були такі ключі. Звичайно замки могли змінювати, але на той час автомобілі були ще досить свіжими (92-93 роки).
На 2140 - так, на 412-му - міняний.
До речі, на Каракумі 75-го, який я задер на запчастини 10 років тому, теж був такий ключ, я цей замок і поставив собі на машину нещодавно.
Особливо і болванки продавалися.
Тоді вони, напевно, були б без номера і не комплектом з двох. Тільки від Каракума до мене дожив лише один ключ.
Повторюся - замки теж були в запчастинах.
Ок, стверджувати що це був стік відповідально не можу, тому що не був першим власником автомобілів. У мене є тільки спостереження, на підставі якого я зробив такий висновок.
Замки ще відрізнялися верхніми обідками та можливістю вийняти ключ із повністю знеструмленого положення електросхеми та розблокованого положення рульового валу.
Мене теж чекає заміна замку)