Велике ТО після покупки

Як водиться, купив машину — поміняй усі рідини та комплект ГРМ.Сказано — зроблено.

Комплект ГРМ :
ремінь ГРМ - 13028АА240;
ролики - 13073АА142, 13073АА230, 13085АА080, 13033АА042 (натягувач);
прокладка помпи - 21114АА051; Рідина:
моторне масло - Idemitsu Zepro racing 5w40;
масло мкпп + задній редуктор - motul 75w90;
рідина ГУР - Subaru ATF;
антифриз - SOA868V9210;
гальмівна рідина + рідина зчеплення - COMMA Dot 4; Фільтри:
Фільтр повітряний - 16546АА020;
> фільтр салонний - Kavo AMC filter (якийсь no name аналог);
фільтр моторної олії - 15208АА100;
прокладка зливної пробки моторної олії - 11126АА000.
У ході огляду було виявлено, що всі патрубки вентиляції картернихгазів вже задубелі від віку і можуть бути причиною підсмоктуванняповітря, і як наслідок бідної суміші — під заміну.<
Патрубки вентиляції картерних газів:
11815AB301, 11815AB960, 11815AB143, 99071AB420, 99081AA060.
Верхній патрубок радіатора також розпух від віку - під заміну.45161SA000. Ще було виявлено, що натяжний ролик приводного ременякомпресора кондиціонера почав шелестіти - недовго йому залишилося.Під заміну. 73131FC000.

Під час зливу антифризу був відламаний штуцер з верхньогорозширювального бачка антифризу. Неприємно, але нічого не вдієш.Новий бачок куплено та встановлено. Також було помічено, що хомут з​​патрубка дросель-інтеркулер сповз, а сам патрубок виглядає дужевтомленим. Підсмоктування не уникнути. Під заміну. 21869АА111.

Плюс по дрібниці:
— куплена і встановлена ​​на місце кліпса кріплення лівогопильовика підрамника (при огляді помітив її відсутність)57728АС090; < br/>
— куплені та встановлені на місце кліпси кріплення кожуха двигуна (були втрачені в надрах підкапотки при знятті кожуха, знеобережності) 909140038.