Checkpoint 22.10.2020

Що було зроблено з часів минулого чекпоїнту:
1. Свап турбіни на VF48
2. Встановлено 3. 3-дюймова вихлопна траса HKS Hi-Power + кастомдаунпайп
4. Кульок від STI GRB
5. 3портовий соленоїд Pierburg
6. Літній комплект кованих дисків BBS (опціональний кроспортдорестайл)
7. Замінено вичавний підшипник зчеплення. 8. Вилка+шток+пружинказчеплення — заміна Писк повалений
9. Промито бензофорсунки
10. Замінено шланги ГУРу (один лопнув)
11. Встановлено датчик клон Defi Advance ZD (EGT, тиск масла, температура масла) Датчик тиску масла 12. Встановлений у лівуголову (після вкладишів) У рідному місці вже давно стоїть датчиквідм mitsubishi на 1 бар
13. Встановлено рідні поперечки на дах
14. Замінено кермо на таке ж, але перешите, рідне було сильнозатерте
15. У центральну консоль замість рідного мафона встановлена ​​однакишеня і музична приблуда від легаси, яка працює як центральнийканал. Досить рідкісна і кумедна річ
16. Встановлено кріплення вогнегасника під переднім пасажирськимсидінням від 2SP
17. Замінено згорілі лампочки підсвічування кнопок на панелі білялівого коліна
18. Передні парктроніки підключені через сенсорну кнопку накозирку. Тепер він не кричить при кожному натисканні на гальмо
19. Адаптація прошивок бензинових і газових мізків під нове залізо.Зараз машина їде саме так, як я хотів спочатку, коли купував її.Турбіна не здувається до відсічення, 1бар надує на 3500 оборотів+/-. Витрата повітря 290+ г/с. Скільки це в конях — вважайте самі:)

Працюємо далі.