Звернувся до перевіреного фахівця, який шив мені вже жодну машину, якщо кому треба:www.chiptuning.kharkov.ua/
Процедура зайняла один робочий день.На виході отримали 380 к.С. (при стоку в 340) і зовсім інша поведінка машини, так, саме наатмосферному моторі ефекту вийшло досягти більшого ніж на деякихтурбованих судячи з відчуттів.Тепер машина не вальяжно стартує апідхоплює з самого низу і тягне як паровоз особливо в спортрежимі.
За потужністю сказали, що можна видавити ще й зараз у мене залитасама щадна прошивка, але мабуть я на ній і зупинюся, тому що цілкомвистачає.
З мінусів, так би мовити, до прошивки двигуна довго адаптуваласякоробка, намагалася встромити нижче передачу ніж потрібно, особливоце відчувалося в спорт режимі, але через 1000 км навчилася істусани пройшли. .
Всім бобра; )
Коментарі10
Постав колектора та заміни фільтра повітряні, отримаєш 400+-Ну там ще вали і бла бла бла 😂
Цікавий пост.Схоже на рекламу.Де міряли? 380 за відчуттями?Якщо так, то можна кодування педалі газу змінити і прибрати контроль моменту і отримати відмінну від стоку віддачу від машини. Дуже відмінне.Чекаємо подробиць чіпа.
на перше запитання міряли на диностенді майстерсервіс на польовий. а далі... слова начебто всі знайомі... але, млинець, я ніфіга не зрозумів
Якщо диностенд показав такий приріст, то респект майстрам. Круто.
щодо реклами в інтернеті маса пропозицій по чіпу вичавити з цього двигуна 380-420 к.с., тому прийняти пост за рекламу досить кумедно
Якщо можливо, то цікаво, що змінювали?
ось тут без найменшої вистави. я машину віддав, наступного дня забрав, що там чаклували без поняття, якщо чесно
Цікавий пост. +40сил на атмо моторі хороший результат.
Треба було брати бітурбу, а не це похмуре тхнуло
проходь повз людину, тут тобі не раді з такими коментарями