Трансмісійна мастило і не тільки

Всім привіт.
Вирішив перевірити рівень олії в МКПП. Думав його там вже зовсімнемає (спливе сальник приводу). Виявилося є. Хоч і не достатньо.Вимірювання показали рівень десь приблизно до середини шестерні.Помануалу мінімум верхня кромка шестерні.Колір теж якийсь стрімкий.Надотик масло як масло. Але не зараз (зараз немає фінансових нітехнічних можливостей).Займуся цього літа.
У зв'язку з цим виникає питання:чи варто долити до потрібного рівня (що там залито невідомо) або краще поки кататися так? (до літа думаюнакатаю 2-3 тисячі).
Не сподобалося мені й масло в бачку ГУРу. Воно взагалі чорне якесьі зі згустками. Яке воно має бути взагалі не знаю Але здаєтьсязгустки це не нормально.Напевно теж потрібно змінювати (що хоч тудиллють? ).
Останнім часом при заводі на холодну свистить ремінь генератора.Судячи з усього, ремінь буксує. Перевірив, здивувався. Ремінь весьу маслі. Відкрутив і відстовбурчив (зняти не зміг) захист ГРМ.Ремінь ГРМ теж у маслі. Зважаючи на все, не хило засопив сальникколенвала або розподільного валу (або обидва). До речі, скількичерез них може йти олії? У мене витрата літр на 800-1000 км (колияк).