Місяць як боремося з машиною. Як тільки на вулиці -1 вона починаєвипендрюватися при запуску. Такі передсмертні агонії можуть як 10разів повторитися, а іноді 1-2 рази... Іноді поїхати взагалі невдавалося. На діагностиці тоді все ідеально було. Якщо несправністьне проявляється.
2 тижні тому знову теж саме.Плюс додався новий симптом:у -12 післястоянки на парковці 40 хвилин ми просто не могли виїхати. Чудово, трохи погріли двигун і давай їхати, а вона 10 см проїжджає іглухне.І так раз 20. І на нейтралці при натисканні газу оберти непіднімалися більше 1500. Думали вже не поїдемо нікуди.Вимкнули всю, прямо всю можливу електроніку (дзеркало виду навіть) та вонапоїхала. Хз, зайве навантаження винна чи 21 спроба вирішила все🤷🤦
Більше тижня тому знову записалися на СТО. І знову чудові новини -машина у майстрів заводиться без проблем! В 10! Та як це? 🤯 Надіагностиці знову все чудово.
На третій день тільки вони змогли відловити проблему і сказали, щосхоже на вихлопну систему.
Ще 3 дні вони тестували машину без вихлопної системи і воназаводилася завжди відмінно. Підключили все назад і вона пересталавзагалі заводитись... Кажуть це або клапан EGR, або фільтр сажі.Швидше за все клапан, адже без сажевого, але з клапаном ЄДР, вонаяк і раніше не заводиться. Запропонували відключити назовсім клапані сажовий, але як то мені це стрімкувато. По-перше, двигунрозрахований працювати з такою системою. По-друге, до Європи кажутьбез цього не поїдеш, адже це вже є euro-2. По-третє, продавати вмайбутньому хочеться машину в нормальному стані, без таких доробок.А ціну нового не оригінального клапана назвали 13700 грн. Дивно, адже на сайтах оригінальний коштує 13500…
Може хто стикався з такою проблемою та ремонтом? Як усезакінчилося?
Коментарі10
Зроби собі чіп тюнінг, який включає в себе вимкнення програмно клапана ЄДР. Додатково на ЄДР ставиться заглушка фізична. І забудеш про всі проблеми. І про пробіг, трохи тебе нагнули, на 6 тисяч ніхто не крутить. Європи — то мін 100 тис. Тому сміливо ...
Ми з чоловіком проти таких доробок. Більше за те, щоб дейлі машина була такою, яка вона із заводу (не рахуючи оборотних доробок, таких як диски, наприклад). Та й чіпування із заглушкою нам порахували майже стільки ж, скільки заміна .На рахунок пробіг...
Відключити егр і вибити DPF і все немає проблем. навіщо його ремонтувати взагалі)) та й машинка жвавіше буде!
Навіщо відразу змінювати клапан ЄДР, його можна просто обслужити. Найчастіше виходить з ладу підшипник серпа і моторчик, навіть невеликий люфт вже призводить до неправильної роботи самого клапана. Інша справа, що на цьому двигуні дістатися клапана ЄД...
Я теж про це подумала. Запитувала у майстра, мені відповіли, що ремонтом цієї деталі займалися раніше, на старіших машинах, а тут клапан електричний і його начебто тільки змінюють. Може майстер і не правий і можна його полагодити, але хз навіть де шу...
У тому-то і проблема, раніше були простіші клапана конструкцією, зараз електричні. Там детальки рідкісні, сам підшипничок і електродвигун.
Дуже навіть схоже на ЄДР, але так він дорогий ... або заміна або глушити, глушиться раз і назавжди, коштує дешевше. Так, екології погано, але мотору гірше від цього точно не стане (при правильній прошивці), а то й краще , адже як відомо ЄДР це ніщо і...
Так, я думала до офіціалів ще поїхати, але ми від них втекли через не дуже якісну роботу. І зараз обслуговуємося у цих, Bosch Diesel Center, їх багато хто хвалив. Та й у них уже 2300 грн за діагностику набігло У офіціалів ще більше попросять і не фак...
Складно сказати, тут дивитися треба, ось наприклад прямо вчора був пост про той же самий ЄДР, у нього виявилася лямбда вирвана і приварили шматок металу на місце, помилку тупо приховали прошивкою/ .кодуванням ітд.Складно в таких випадках щось гадати....
Так, читала якраз) боюся, що теж могли перепрошити так, щоб помилки не виявлялися. Так, подумаємо, може переженемо куди ще, якщо знайдемо куди. Ці хлопці топ за всіма відгуками. огляду на підйомнику