Ремонт вихлопу.

Взагалі справа була так, їздив пів дня по місту все було добре івийшло що довелося поїздити не дуже рівною дорогою, при їзді такоюдорогою мабуть добре потрусило розтрусило і відпадають у мене"штани" на вихлопі ... Довелося прямо на дорозі до кінця їх знятипокласти в багажник і по дорозі заїхати на СТО і щоб наші умільціподивилися і сказали що потрібно зробити і скільки це буде стояти.Підняли на підйомнику і почали дивитися де як варити, але все щебуло б не чого якби не стирчав ще шмат трубу з колектора який убудь-якому випадку потрібно знімати що б до нього приварити "штани", і ще була проблема в тому що все ж таки не забуваємо щомашині 16 років вихлоп весь рідний і походу не коли не знімався змашини.І всі болти і гайки закипіли так що потрібно було їх абовисвердлювати, або гріти і намагатися викручувати.І умільці наавтосервісі за все про все нарахували ремонту вихлопної на 450грн.Я так подумав якось занадто загнули і вирішив взятися за цюсправу сам. Приїхав у гараж на яму, взяв звичайне електрозварюванняі почав нагрівати фланці і намагатися викручувати всі болтипотихеньку, щоб потім не довелося свердлити. Ну і звичайно ж всевийшло але все одно довелося пару болтів свердлити але щось добре.Взагалі все я зняв повністю від колектора і до задньої банки івідвіз сусіду у якого є кемп, щоб все це справа поварити. Взяв ізмене 100 грн чисто на заправку балона та дріт для зварювання. Всешвидко зробили обварили і я в той же день і забрав. Приїхав назад угараж всю вихлопну зібрав природно ще купивши нові сталеві болти тагайки і зараз все нормально працює і обійшовся мені цей захід у 100грн. Так що іноді потрібно й самому попрацювати за те, потім будешспокійний і знати що, де і як все зроблено. PS сам знаю щозварювальні шви вийшли не ідеальні але іншого виходу не було )